Взаимозаменяемость AFB,AKE,AKN,AYM,BAU...

Надейся на лучшее

 

Ладно, не буду бежать впереди паравоза! Пробы покажут, что к чему, тогда и думать будем...

Ещё вопрос, если купить А6 с 2.5TDI V6 180 cил, то этот мотор можно, малой кровью, адаптировать на А4 с сохранением 180 кабыл?

 

Не сохранятся.

 

кобыл будет меньше чем 180, т.к. мозг у тебя останется от 150 кобыл, но есть положительные моменты, такой мотор усилен в поршневой, он расчитан на 180 кобыл, твой мозг можно будет перепрограммировать на 180 или даже 200 кобыл без последствий.

 

Я мыслил, если ставить 180 сильный мотор от А6 на А4, то и мозги в комплекте с ним тоже от А6! Другой вопрос, можно ли мозги А6 связать со всей остальной электроникой А4???

 

Пробей номера по elcats.ru блоков на А6 и А4 - будут ли отличатся, думаю нет.

 

в том то и дело, хочешь всю проводку менять ?

 

Мозги, щиток приборов, проводка.
Возможно еще клима и ABS.

 

Поменять проводку, ту что идёт от двигателя до мозгов, вобщем то плёвое дело... А вот если коснётся подторпедной проводки, это уже сложней...

 

чем отличается двигатель афв от аум

 

Визуально ничем, взаимозаменяемые. Если будешь менять двс то бери с вакуумным насосом.

 

Привет всем
Ещё вопросик один. Будем менять двигатель аке, будем ставить бдг. По железу все ясно почти. Только как быть с егр ом ? На бдг трубки немного другие.
Спс

 

Не пойму , в чем проблема то, причем тут ЕГР ? Навесное ставь любое.

 

Валер, на BDG ЕГР имеет свой радиатор охлаждения. ТС наверное имел ввиду подключать его к системе охлаждения на АКЕ или нет.
Я бы посмотрел на наличие "говен" во впускном коллекторе на BDG (так ли хорош этот ЕГР с радиатором?), а потом уже принимал решение о его установке.

 

А зачем его ставить, можно АКЕшные трубки и коллектор воткнуть.
Я когда себе БДГ вместо АФБ ставил, так и сделал. БДГшные трубки так и валяются в гараже ))

 

Ну, фиг его знает. Может у них "жесткий" техосмотр и ему без ЕГР ни как нельзя.
Слушай, Валер, а какова была загрязненость голов с этим ЕГР? Интересно просто, решил VAG установкой этого ЕГР, проблему грязи во впускном.

 

Такая же грязь как везде, несколько миллиметров )

 

именно это я и имел ввиду, подключать его к системе или с аке оставлять все трубки

 

Ну, в данном случае решение за тобой. Наше мнение ты услышал.

 

Благодарю за информацию