Q7 4L Webasto - функционал, ошибки, неисправности

У меня "недопонимание" с ВЕБАСТО.

С завода шла как догреватель. Установил дистанционный запуск по GSM с сотового с помощью SOBR и в ММИ таймеры.
Так вот: в режиме догревателя работает штатно!! А в режиме предпускового работает ровно 10 мин и отключается .... хотя время работы установлено в сигнализации 20 мин!!
Отключается сначала панель климата, а потом ВЕБАСТО.
Вот от скуки сделал графики роста температуры (по данным сигнализаци, тк термопара стоит на трубке к салонному отопителю, непосредственно за ВЕБАСТО надо 20 градусов добавить, по шнурку сравнивал).
Что САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, установлено неоднократными экспериментами :
- Если шнурок подключён - ВЕБАСТО нормально отрабатывает запрограммированное время - 20 мин, а не 10 мин. На графике обозначено цветными линиями.
- если вебу после дистанционного включения остановить и тут же включить, то работает положенное запрограммированное время 20 мин.
Графики темпа роста температуры отличаются при работе 10 мин и 20 мин.

По каналам измерениям 18 блока http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_11264.html#1:

008 - значения в полях: 0,0,0, недоступно.
Веба не отключалась по перегреву ОЖ!!

009 - значения в полях: 1, 1, 5, 5.
1- не используется
1- последнее Отключение автономного/дополнительного отопителя по команде, принятои по шине данных (сигнал столкновения, запрос на сберегание электроэнергии, сигнал отключения с пульта ДУ или от MMI и т.д.) . Шнурок был подключён, отработала 20 мин!!
5- предпоследнее Отключение дополнительного отопителя по сигналу отключения, принятого по шине данных. (Двигатель был заглушен, необходимость в дополнительно теплопроизводительности для достижения заданнои температуры в салоне автомобиля отсутствует и т.д.)
Шнурок не был подключён, отработала 10 мин!!!
5 - третье с конца отключение...Шнурок не был подключён, отработала 10 мин!!!

В группе 2 :
Поле 3- меняется от "запуска" до "полной нагрузки";
Поле 4- всегда "выкл"?? а должно быть как я понимаю "полный обогрев"

Думал что насос ОЖ - поменял .... не помогло , работает только 10 мин.
Думал что авто засыпает - пробовал при включённой аварийке..... не помогло , работает только 10 мин.

Нашёл вот такое описание в блоке 08 климата, про адаптацию 17 канала:

Заводская базовая регулировка 0

Инициализация установленного в порядке дооборудования автономного отопителя.

- В автомобилях с установленным на заводе автономным отопителем адаптацию нельзя изменять на «1»(автономный отопитель и передняя панель управления, блок управления Climatronic -J255, обмениваются своей информацией через систему шины данных Komfort)

- Данный канал адаптации используется только у кондиционера конструкции "Komfort" (у конструкции "Basis"дооснащение автономного отопителя не предусмотрено).

При базовой регулировке «0» включить переднюю панель управления, блок управления Climatronic -J255- через плюсовой сигнал от установленного при дооборудовании автономного отопителя невозможно.

- К разъёму "D", гнездо "11" подсоединена клемма "15"

- Если на разъём «D», гнездо «11», при выключенном зажигании подаётся напряжение, то передняя панель управления не включается (возможно, в передней панели управления, блок управления Climatronic -J255-, регистрируется ошибка).

При настройке «1» можно включить переднюю панель управления, блок управления Climatronic -J255- через плюсовой сигнал от установленного при дооборудовании автономного отопителя.

- На разъёме 'D’, гнездо ‘11’, подключается выход сигнала автономного отопителя.

- Если на разъём «D», гнездо «11», при выключенном зажигании подаётся напряжение, то передняя панель управления, блок управления Climatronic -J255-, начинает работать (режим работы «Автономный отопитель»).

Прежде чем лезть в проводку (подводить к климату выход с вебасто) хочу собрать больше информации, может кто решал эту проблему и сталкивался??
Какие мысли ??

 

1. Для начала, как подключена сигнализация и как сигнализация управляет вебасто, напрямую по проводу в колодку вебасты ?
2. Мы уже выяснили, что у тебя одна из "первых вебаст" , может дело в прошивки самого отопителя ?

 

По п. 1 - да, идёт провод к ВЕБАСТО.
По п.2-
Но блин.... черт побери, со второго пуска или при подключённом шнурке работает весь цикл времени!

 

Нашёл около кнопочного таймера ВЕБАСТО (ручное включение и по таймерам) вот такое соединение через сопротивление чёрного провода и бело-коричневого.
Мне это странным кажется... или так должно быть??
Провода:
- красный "+" питания таймера;
- чёрный "-" , это питание таймера;
- зелёный с чёрной - провод к ВЕБАСТО от таймера;
- белый с коричневой - это провод к сигнализации от таймера, это контроль включения ВЕБАСТО, при работе вебасто на нем всегда "+";
- коричневый - это провод от блока сигнализации к таймеру, на нем "-" импульс 1 сек. после подачи сигнала на включение ВЕБАСТО.

 

Схему рисую....

 

Фото блока sobr-100m GSM для запуска ВЕБАСТО:

 

Твоя схема не полная и какая-то кривая.
ОтрубИ для пробы сопротивление. Что за провод бело-коричневый? Не на климат который для запуска?
Сопротивление стоит 2.4 кОм. Один его конец на массе, второй на входе контроля исполнительного устройства (подогревателя). Зачем то занижается напряжение на бело-коричневом...
Вот больше похожа на твою схему:
http://sobr.ru/upload/iblock/6a5/instruktsiya_po_ustanovke_sobr_gsm100_cancuvers.pdf
Если что, омуля я ещё не пробовал.

 

Ну.... в целом я победил!!!!
Сложил все крупицы и советы. Некоторые в личку писали и советовали.
Итого, после проб и ошибок..... Эта зараза (Вебасто) стала работать ровно столько, сколько заложено в таймере!!! Два последних дистанционный пуска Вебасты увенчались успехом!!

Что сделал:
1. Соединил провод контроля работы Вебасты (бело-коричневый) с климатом блок J255 пин Т16d/11 , см. схему в этом сообщении и выше.
2. Изменил адаптацию блока климата j255 в канале 17 поменял "0" на "1".
Подтверждение правильности сделанного тут:
http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_10624.html#1

Сопративление не отрубал..... Побоялся

Пиши адрес в личку, отправлю копчёный пока холодно . Солёный сразу протухнет. Северный омуль намного вкуснее Байкальского.

 

Доброго времени суток, фооумчане! Вот уже месяц наблюдаю такую картину - вэбасто работает норм весь цикл, но сильно дымит сизым дымом, запах серы горелой.... Уровень ож не убавляется, заправку менял, сетку заменил вот только в октябре....
Какие-то коррекции съехали в мозгах что-ли?

 

АЗС в ваших краях г полное,ищи настоящий Лукойл или Газпром.

 

Может просто обгорает после чистки (замены сетки)? Чем нагар отмывал?

 

Весь цикл-не нормально!
Надо посмотреть спец литературу!
Возможно плату перепаивали??? Что-то не так (не доглядели?)

 

У меня раньше на всех авто догреватель дымил... тут на новом авто с вебастой были проблемы, которые описывал выше. В итоге уважаемый Maer-M, дай Бог ему здоровья, перепаял плату и она заработала , но без дыма... я было подумал, что ремонт не удался, но потом убедился в работоспособности агрегата, запускается и с пульта и через таймер и принудительно. Но дыма теперь нет, что для меня было странным.

 

А зачем в Зимбабве догреватель?

 

Морозы

 

Майер -знает что паять! Мне делал-я каждый день работы печки-его добрым словом вспоминаю-руки его золотом покрыты!

 

К сожалению нет у нас таких заправок...

Я ее чистил и пропаивал мозги в октябре 2016-го.... работала и не дымила ....вот только последний мес стала сильно дымить....

Буду наблюдать дальше....пока работает и греет хорошо.... но на 80% уверен что что-то с мозгами...

 

Не мешайте вебе работать греет и радуйтесь,а косяк в ошибках вылезет.

 

Возможно, кому-то придется кстати (по гнилым дорожкам пробежаться, связи найти и тп). Просвеченные платы вебасто от ку7 дорестайл, доп. отопитель с завода. Плата - 2 внутренних + 2 внешних слоя, насколько помню.

 

Добрый день!
Имеется ку7 4,2 бтр. Куплена не так давно, история почти не известна. Суть проблемы:
глушу машину, допустим утром после приезда на работу, если важно, то ехать 5 минут, прогреться не успевает. Потом, допустим на обеде подхожу к машине, а там что-то гудит в районе вебасты. Причем с автономным запуском вебасты проблема, надо разобраться с помпой, т.к. Запускается и глушится через пару минут работы.
что именно запуталось, и как это устранить не понятно. Таймеры выключены. Что за глюк не пойму, но явно гудит какой -то мотрчик, что и почему он делает...куда копать?