Q7 4L Webasto - функционал, ошибки, неисправности

2KEO Ну надо сперва определиться: есть ли вообще этот клапан.
Я поменяю кодировку, на следующее утро проверю прогрелся ли движок после работы вебасты, если нет то верну обратно ))) Так проще чем лезть подкрылок снимать.

 

Если клапан не установлен, и его включить в кодировке то будет ошибка в вебасто по обрыву цепи этого клапана.

 

Всё верно.

 

А я не тоже ли самое предложил ?

Так нет проблем. Я же тоже самое и предложил.
Просто я, видимо, не совсем правильно выразился. Говоря "прежде чем играться с клапаном" я имел ввиду "Прежде чем надеяться на то, что клапан будет переключать контуры, надо определиться с его наличием там вообще". А способ его определения (при помощи кодировки) я подсказал.

Только вот не совсем понятно: а как вы проверите - прогрелся движок или нет ? Прогреваться будет ОЖ. Так она в любом случае будет греться, с клапаном или без.

Насколько я знаю, клапан перекрывает движение ОЖ только на ДВС. Контур на салон открыт всегда. Вот у меня нет клапана - у меня всегда греется И двигатель, И салон.
Ну то есть: даже если клапан у вас есть и он перекрыл движение ОЖ на ДВС - как вы это определите физически ? Ну вот сели вы в салон, повернули ключ зажигания. И ?

 

Прикольно получилось. Сначала я написал свой пост №4438 (в том числе о необходимости первоочередной проверки наличия клапана и затем о способе проверки), а потом вы его (мой пост) втроем разорвали на 3 части и каждый повторил мною сказанное.

 

в -50 я бы искал розетку у парковки и ставил бы кипятильник.
До -27 о прогреве мотора имха не надо думать.
Ещё был вариант, направить выхлоп вебасты на картер.

 

Щупал я выхлоп подогревателя в -40 как то, думал руку отморожу ))) КПД высокий видимо, на улицу тепла не очень то много идет. Раньше помню камазы выхлоп на бак направляли что б топливо греть.

 

Торопимся, не вчитываемся вдумчиво от того и недопонимания зачастую.

 

Отличная мысль, если учесть, что многие нихрена не следят за своими авто и у многих этот поддон (картер) весь залит маслом.

Буквально месяц назад на точно такой же машине в нашем городе я делал всё то, что делал себе (улучшал массу, пролуживал силовой провод, снимал стартер, генератор, пролуживал под сидением водительским).
У него ранее тёк сальник распредвала - так там весь движок в масле был. Как будто бочку масла вылили. И вдобавок у него напрочь высох шланг отвода картерных газов (тот, что идет от клапана ВКГ до патрубка турбины). Высох настолько, что всё масло с ВКГ лилось сверху на двигатель. Короче, на его картер без слез не взглянешь.

У соседа Ивана на его CASA тоже всё в масле было. И вдобавок ему ещё и прокладочку (после замены масла в ДВС) поставили старую, уже обжатую. Что тоже способствует утечке масла.

Так что я бы не стал рекомендовать сие другим.

 

Жень, вопрос остался не отвеченным: как ты определишь физически, что вебастой греется не только салон, но и двигатель ?

 

Так зачем физически, я диагностику подрублю, до прогрева она показывает на холодную машину с утра температуру ОЖ как окружающей среды обычно на 2 градуса теплее. И соответственно после работы вебасты не заводя авто посмотрю что показывает, должна температура по идеи вырасти градусов на 20-30 если останится такая же значит не греет ))) Ну и тогда А-нет клапана Б-клапан есть но умер

 

Ниже тебе ответили, шнурок в помощь )))

 

в принципе легко, когда салон+мотор, то в 0с через 5 мин в салоне будет как на улице )

 

Евгений , сегодня тоже не запустилась ((( Подскажите где смотреть , в каких группах?

 

Парни Спасибо за ссылочку, перекодировал 18 блок с 101 на 001 и действительно начал прогреваться двигатель. С утра смотрю компом на холодную, ОЖ 7 градусов, запускаю вебасту с альтокса работает 30 минут, в салоне тепло, двигатель ОЖ 49 градусов.

 

Доброго всем дня!
Обновить ПО вебасты ? На данный момент стоит версия 50 , надо 120 или 140 .
моя версия не понимает что нет j644 ругаеться на нее

 

Добрый день. Вот такая вот ошибка. Подскажите, может какие мысли есть?
Ошибка найдена:
01207 - Блок управления дополнительного отопителя
004 - Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 148
Пробег: 126214 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.11.11
Время: 18:53:48

 

И вот еще :
Адрес 18: Доп.отопитель
Не может быть достигнуто

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: CAN-модуль (J533) Маркировки:. RUS\4F0-907-468.clb
Часть No SW: 4F0 907 468 R HW: 4F0 907 468 F
Компонент: GW-BEM 4CAN-M H06 0057
Пересмотр: LB500035 Серийный номер: 3500L11B150240
Кодирование: 00C303
Заказ #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3E738BFFA977BCBFAB-806A

Подсистема 1 - Часть No SW: 8K0 915 181 D HW: 8K0 915 181 D
Компонент: J367-BDM H07 0125
Серийный номер: 00000000002790738539

4 Ошибки найдены:
01207 - Блок управления дополнительного отопителя
004 - Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 13
Сброс счетчика: 49
Пробег: 122595 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.07.14
Время: 17:51:26

Сохраненный стоп-кадр:
Бин-биты: 00000
Напряжение: 12.00 V
Счет: 11
Бин-биты: 10000
Время: 1.90 s

02256 - Ток покоя
001 - Превышен верхний предел
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 7
Кол-во проявлений: 15
Сброс счетчика: 147
Пробег: 123830 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.08.02
Время: 20:25:00

03041 - Система регулирования энергопотребления акт.
000 - tbd - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 7
Кол-во проявлений: 42
Сброс счетчика: 187
Пробег: 123830 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.08.03
Время: 00:25:00

Сохраненный стоп-кадр:
Бин-биты: 00000
Напряжение: 12.00 V
Счет: 18

00532 - напряжение электропитания
002 - Превышен нижний предел - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 152
Пробег: 125772 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.10.13
Время: 07:41:57

Сохраненный стоп-кадр:
Бин-биты: 00000
Напряжение: 6.50 V
Счет: 12

 

P.S
Аккумулятор поменял месяц назад на новый.

 

Проверить предохранитель на вебасто, прозвонить провода can, питание и массу до нее же если все в норме, снимать и смотреть плату.