Опишите какие манипуляции вы проделываете при включении таймера, куда клацаете и что выбираете? (чтоб вебаста запустилась) в меню ММИ где таймеры, в строке "подогревателя" поставьте режим - АВТО (его не может там не быть) При такой установке у вас: 1. автоматически запустится вебаста при запуске холодного двигателя (даже если вы не включали таймеры) (это срабатывает тот самый режим - АВТО) 2. после того, как двигатель нагреется до рабочей температуры, вебаста автоматически выключится (опять же режим - АВТО) 3. узнать о том, что вебаста запустилась (при работающем двиге) можно так: щелчки, дым из-под днища авто, шум. Вроде все понятно описал... просто что-то мне подсказывает, что вы где-то не правильно делаете..
Ну дык у меня же FIS, а не MMI. Режима "Авто" в меню у меня нет. А хотелось бы. Также хотелось бы, чтобы вебаста отключалась вместе с выключением двигателя, т.к. часто бывает так, что доезжаю до места назначения раньше, чем температура двигателя дойдет до рабочей
На МБ форуме подсмотрел:http://www.kavr.ru/car/081109/ Хотя на нашем эту ссылку тоже уже выкладывали...
С цифрой 2 в канале 18 вебаста отключается после остановки двигателя. Мне так удобнее, если двигатель остановил, значит, приехал куда хотел. А если в это время вебаста еще работает, то надо было бы вручную отрубать его. Но, как я говорил, после выключения мотора еще гудит какое-то время, секунд 10-15. Но все же отключается автоматически, и то хорошо. А если нужно оставить включенной на заглушенном авто (например, в магазин быстро смотаться), достаточно включить зажигание, включить вебасто, выключить зажигание. Ну или на таймер поставить. А имеет смысл включать вебасто на двигающейся машине? На ходу вебаста работает хоть? Значок на приборке говорит, что работает. Но почему-то у меня ощущения, что никакой разницы - что с, что без вебасты, кажется, на ходу двигатель одинаково разогревается. Или все же эффект есть? А еще с утра когда включаешь вебасту, где-то за торпедой что-то периодически щелкает. Явно от вебасты. Что это? На реле не похоже.
Щас временно езжу со снятым задним диваном. Когда работает вебасто (на ходу) откуда-то из бака слышны щелчки. Звуки только когда вебасто пашет. На стоящей (не на ходу) как работает вебасто не слушал (холодно, однако, сейчас сидеть в холодном салоне и прислушиваться). У вебасто есть какой-то свой насос, качающий бензу?
Ребята подскажите что может быть при включении вебасты не включается- то есть она начинает первичную стадию продувка вроде как и дальше по идее должен включиться бензо насос но он не включается и она сама по себе через некоторое время отключается ив ваг коме пишет ошибку свеча накала с датчиком пламени, но это понятная ошибка так как в камеру не поступает топливо и естественно нет пламени далее делаю тест исполнителей все работает и даже этот насос щелкает пару раз делаю тест насос щелкает включаю вебасту снова во оля она как бы начала нагревать включается клима и через минуту выключается клима и еще через 4 сама вебаста и опять ошибка... потом ради интереса захожу в Кодирование блок 1 там написано Отключено из за низкого напряжения и стоит значение 157 и напряжение 12,35 (или что то в этом роде не помню) я меняю значение и меняется напряжение поставил ровно 12 вольт и значение 139 нажимаю тест пишет сохранить значение сохраняю выхожу и опять захожу стоит значение 139 и написано ошибка Отключено из за низкого напряжения. Что может быть почему такая ошибка или что это и почему может не включаться бензо насос ???? П.С Бензина пол бака, акум заряжен)) Webasto Thermo Top Z/C Да и еще где штатно стоят предохранители???
Привет коллега! Разобрался? Похожая проблема у меня (после розжига выключается подача воздуха)делает повторный запуск с продувкой и снова вентилятор выкл.
Нет еще не разобрался. сижу читаю как разблокировать иду побывать нефига то нет такого блока в ваг коме то есть но нет такого значения))) понял одно что не включается бензо насос от нее вроде как ... буду дальше думать что да как если разберусь то напишу что да как )) ну и жду советов от знатоков )
Сначала включается продувка, затем свеча, а уж потом топливо, т. е. ежель моск не видит свечу то он не включит топливный насос, а поскольку датчик пламени-это и есть свеча, то он пишет ошибку по свече и включает продувку.Часто это бывает если забита горелка шлаком, но может быть и свечка и блок управления.Что касается напряжения, то она не любит большой просадки ,если АКБ слабоват, то будет бить ошибку, для пробы мможно адаптировать напряжение питания, она проверит просадку и может примет и кажется на этих котлах менше 151 не ставится, брать то она берёт, но видеть не будет.
я ее летом при +15 включал в гараже она почему то запускалась и сразу после нажатию на клавишу что бы включить ее начинал работать топливный насос а щас нет. я и говори что когда делаешь тест исполнителей в вебасте все работает потом ее включаешь она запускается начинает греться но видать как только топливо которое я накачал при тесте кончается она ее выключает . Не могу понять еще где там сброс блокировке в ваге читал пишут то 42 канал в адаптации я захожу у меня пишет ошибка в 3 канале тоже не 0 не 1 не ставиться может кто вкурсе
Мучаюсь с аналогичной проблемой. После сильных морозов не запускается webasto. Ошибки все убрал (Предварительно в адаптации в 42 канале прописал 1). Пробовал включить адаптацию через базовые установки (так написано на ross-tech) в канале 11 нажать на кнопку включения. Однако как только доходит время до розжига не запускается. При этом на этапе продувки выходит небольшое кол-во белого дыма. Систему выхлопа webasto проверил. Кто знает где она воздух берет. Может там что-то забилось.
У вас , судя по машинке, скорее всего котелок TTV, он весьма привередливый, хотя и сделан умнее. Лечится как правило посредством разборки чистки и промывки, может замены треснувшей керамики. Очень привередлива к чистоте, в т.ч. и топливной магистрали с клапаном.
Ваг ком читает, внимательно рассмотрите шапку справа при чтении 18 адреса, примерно должно быть D48, 49. 50-это и есть версия ПО
сегодня посмотрел ПО D52. Наконец смог запустить прогу вебасто термо тест там только мог снять блокировку и смотреть показания не включить ее с проги не мог не чего только показания смотреть вообщем запустил ее с кнопки и начал смотреть показания продувка показывает циркуляционный насос работает, не работает штифт накаливания и дозирующий насос то есть ваще не запускается... даже эти как бы индикаторы запуска не меняют цвет. НЕТ показаний не датчика пламени. интересует теперь такой вопрос может это быть из за сгоревшего предохранителя? и где их расположения ?
Предохранитель на неё один, может стоять сбоку, где положено, или где неположено-пройдись по проводам. D52 я ен ломал ниразу, что касается блокировки, то снимается стиранием ошибок ваащета.