Хочу купить Audi (4A,C4) 100 91-93

А где там номер то должен быть? На движке с права подходит коллектор и там какие то провода, бок его не видно, а вот слева пустое место, середина блока видна, так вот видно, что он как бы из двух частей и под этой линией написано Germane, кольца и номер без 3-х букв двигла, и на конце одна буква М, причем количество цифр на блоке больше, чем в ПТС и они разные, ни одна не сходится.

 

Видно что перед и зад были в ремонте или под заменой, передняя пассажирская дверь тоже, внутри надо смотреть, салон понравился. Счетчик честный, а вот ценник не адекватный (я не спорю, но рассказывать за сколько кто брал не стоит, и поэтому продает так, это проблемы самого покупателя, я отталкиваюсь от реальной ситуации, можно и за 300 т.р. взять, каждый волен делать так как он считает правильным!)
от 180 можно разговаривать, если все ок и сделано на отлично, я понимаю все таки ломается за 20 лет авто)) то оно стоит 180-190, ну в шикарном виде 200, что редко встречается. Как я уже говорил, в прошлом году одноклубник вылизанную 100-ку продавал за 180, "кожа рожа и все такое", делайте выводы, в этом году она по любому у же не может столько стоить!

 

Я вообще уже долго что либо ищу, хотел кредит взять не дали, нацелен был на golf IV. Можешь в друзьях посмотреть кто у меня, Ромик заядлый аудюшник, вот и меня подсадил, тем более за такие бабки, если старое то только бренд, новье тока "тазы")
У нас разборка audi a6 С5, разбираюсь посредственно (по запчастям), Ромику уже мозг вынес весь!!)))))))
Ну как правило за 20 лет куда нить и влетит, я ж искал в клубе, у кого есть, у всех хорошие и не продают((
Про битый лонжерон, там ни так страшно, может я конечно не знаю законов аэродинамики, центров тяжести, но та мятость терпима, да и не в ней то в принципе дело)
Ну сервис то по любому, хотя че: движок слышно, днище и так видно, все остальной тоже можно присмотреться, а в сервисе так поглядят, я уже спрашивал, насчет толщины в ювс моторс не скажут, нет такого оборудования, так если на глаз, коробку тоже на прокате посмотрят, тока комп диагностику движка сделают, да рычаги и все на днище подергают на люфт))
Насчет 2,3 можно и 2, но не V6 2,6. Роман в прошлом году 10 штук таких на диагностику гонял, заплатил в итоге 15 т.р., грит слава богу что не взял!!

 

Ну да, так вот на блоке там и было, тока под кольцами и germane. Насчет остальных мест не знал спс))

 

А разве Опеля тех годов не ведра?
Я нашел тут децл под уставший 45-й и за малый ценник, можно сделать все айс и авто будет в итоге те же 180-200 и сам знаешь, что поставил, но куда то эта объява делась блин((
Да в принципе гляньте на улицу какие тока авто не ездят да и годов то)) причем у всех свои мнения, у одних немцы лучше и сервис дешев, у других японцы нормалек и не такие они уже дорогие в сервисе, все относительно, и зависит от рук хозяина!)

 

Я смотрел А6, на автору, фиг там, все ушатаные, а в клубе никто не продает. Один 1,5 года назад взял за 250, битая и хочет за 250 продать, единственное нашел в твери за 270 нормальная! Ты покажи А6 мне норм за 220 я возьму)

 

Да за такие деньги я возьму немецкое 10-летнее)) ни чуть не хуже, новье оно и в африке новье как никрути)

 

Без спорно, дело случая, очень рад за вас, но даже и в новых партиях товара бывает брак, как и наоборот!

 

Вот именно что все равняются на ситуацию на рынке, конечно не без этого, вот и получается у нас в России, брал за 200, а через 2-3 года продаю за 250))))) "двадцатилетний коньяк")