Заглох движка на ходу

нашел не штатные провода от косы дв до подрулевой щя буду разбирать

 

не штатные провода идут из под рулевой к эбу к входам и выходам темпостата.....?????

 

Куда куда они идут? Схемы есть? Могу попробовать поискать в эльзе.

 

они идут к рулевой колонке , темпостат это круиз контроль

 

Что такое темпостат?

 

круз крнтроль

 

Походу у тебя не было сразу круиза а потом доделали??? Но это не думаю, что страшно.

 

Интересно, в момент незаводки, наверное, реле питания ЭБУ разомкнуто. Если его пальцем принудительно замкнуть?

 

реле проверил 100 раз все провода ВЕЗДЕ по методике все ок , тут вот что подключил щя ваг 19гр пробую заводить не заводится 1 окошко 94 оборота, хотя должно быть больше 200 или тнвд не включится!!!!!! но двигатель крутится ОЧЕНЬ быстро, может собака там зарыта? и почему тогда на холодную когда дв еще медленее должен крутится есть пуск? растолкуйте

 

погонял 20 мин акком. завожу, завелась в 19 гр 1окошко 320...... но машина остыла немного что за бред?

 

Проводку до ДПКВ проверял? Левые доп провода по этим цепям не висят?

 

хотя крутила по ощущению что при 94 в окошке что когда завелась , может стартер нагриватся и както не так крутить и правда ли что если обороты меньше 200 то тнвд не задействован?

 

сам датчик проверил на сопротивление норм провода щя гляну

 

Блин, какая-то зацепка..

Может, правда датчик КВ барахлит. Без него мотор точно не заведется. Однако, тысячу раз говорилось, что еще ни у одного датчик КВ не выходил из строя. Должна быть ошибка по нему в 18-ой группе.

В 4-ом окошке 18-ой группы тоже нули?

 

Если предположить, что датчик целый, но обороты неверно показывает, тогда им иногда не фиксируются метки на маховике. Если бы метки были обломаны - мотор бы не завелся ни разу. Тут словно сигнал пропадает. Провов датчика КВ экранирован.

 

Фишка вверху, у топ. фильтра.

 

Датчик частоты вращения двигателя G28. Последствия при пропадании сигнала: При неисправности датчика частоты враще-
ния двигателя используется сигнал, поступа-
ющий от датчика угла поворота распредели-
тельного ТНВД.

 

Адрес 01: Электроника двигателя (4B0 907 401 AA)

19:33:59 Группа 019: Start IQ (in memory) - In case engine does not start
0 /min обороты двигателя
0.0 °BTDC Actual start of inj 2*B-4.7*A TDC
0.0°KW Qty adj valve act. time
43.2°C Fuel temp

19:33:59 Группа 007: температура
43.2°C Fuel Temperature (G81)
63.8°C Oil Temperatur (G8)
36.0°C Intake Air Temperature (G72)
81.9°C Coolant Temperature (G62)

19:33:59 Группа 018: Injection pump
13.00 V Supply voltage injection pump
12.62 V Supply voltage from ECM
00100000 Pump infos See label file
1000 Eng. speed sensor see label file

 

блин разобрался почему не пуска изза оборотов, но они явно в норме, если нет ошибки то 248 об. если ошибка ,хотя она поэтому и есть то 94об. вот вопрос что глючит датчик колена или датчик тнвд ???? тнвд меняли таже фигня

 

Посмотри, что я подчеркнул. Это - зарегистрирован сигнал отключения.

Про последнюю строчку у меня расшифровки нет.