Q7 4L Заглушка ЕГР и удаление сажевого фильтра

Я бы обратился, нет проблем, только до них 600 км.
Программно он отключен, канал по воздуху уже заглушен, так езжу уже год.
Осталось решить, что делать с системой ОЖ

 

Вот тоже думаю, на предыдущий машине сам извлекал, (эту приблуду) а тут информации мало.

 

Открой Эльзу и посмотри схему движения ОЖ и всё поймешь сам.

 

Как её открыть???? Не могу помоги те советом!!! Тыктите!!! Спасибо!

 

ОтВопрос. Теплообменник. С блоком цилиндров, совмещён. Или просто по нему проходит охлаждаюшюшая жидкость. ? Есть ли контактЕГР???
???

 

По эльзе после насоса ОЖ ЕГР только один контур котрый идет на теплообменник ЕГР.
По факту на теплообменник ЕГР приходит 3 трубки. Плюс еще есть термостат ЕГР.
Вот и хочу понять, чего с чем соединять.
У меня мотор CASA/

ЗЫ; Изначально у меня мотор не прогревался, заглушил насос рециркуляции ЕГР. Все пришло в норму.
НО, после насоса ЕГР стоит теплообменник ЕГР, с его 3-мя трубками. Вот и возник вопрос не заглушил ли я чего лишнего. (например маслоохладитель)

 

Если ехать далеко - позвоните Петру (Ratkov) думаю не откажет в совете, либо напишите в их теме

 

Зачем гнать "пургу" на Эльзу, может лучше начать с себя...?
Вот твой ЕГР. 8,13,14,24,27 твои целых "3" шланга "по факту" ОЖ.

Твой термостат под цифирью 9.

 

А кто-нибудь знает размеры прокладки между трубками ЕГР?

 

С егр и Сажевым вроде понятно. А кто внятно объяснит зачем удалять заслонки впускного коллектора ?

 

Этот вопрос можно адресовать Петру Ратькову))). У него коллекция заслонок)))

Вот его тема)))http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=377964
В 2 посту можно посмотреть фото

 

Эту схему я видел, это схема только системы рециркуляции ОГ, и на ней не фига не понятно движение ОЖ через систему ОГ и зачем на теплообменник егр идет 3 шланга. Чтобы правильно все сделать нужна схема системы ОЖ, а вот ее нормальной в ельзе нет.

 

Это твоя модификация?

 

В эльзе и не будет! Так как это кастрация всей системы EGR и всё что с ней связано. в Двух слова Вам нужем будет корпус термостата от дорестайлингового автоса..

 

Форум чане, подскажите пожалуйста, какие шланги связать меж собой, что бы отключить теплообменник ЕГР??? С главным термостатом понятно....двигатель CASA 239 л.с.

 

Дык, выше схемка есть.

 

Схему я видел!!! Мне бы на моторе стрелочкой, что с чем????

 

Направления движения О.Ж понять бы..

 

Их можно физически не удалять (вихревые заслонки), достаточно програмно отключить и оставить в открытом положении.

 

с какой целью? имеется в виду как они влияют на работу двигателя?