Загорелся Сенсор масла (желтый)

Может в твоем случае концевик капота и не причем, но у тебя абсолютно не правильное представление о его функционале.
Как правило концевик капота выходит из строя иначе. Просто перестает фиксировать положение открытого капота. "Лампочка" низкого уровня масла завязана на концевик капота. Это означает то что при открытии закрытии капота, лампочка низкого уровня масла "потухнет", а если концевик капота не будет фиксировать положение открыт\закрыт то и лампочка даже с исправным датчиком уровня масла и с полным уровнем масло все равно будет гореть, до тех пор пока не поступит сигнал что капот был открыт\закрыт

 

так оно так. только а) я писал что открывал закрывал капот и лампочка тухла минут на 20 поездки. б) то что лампочка не тухнет пока капот не откроешь понятное дело, только вот меня интересовала причина ее включения на приборке. и это не мог быть концевик никак.

 

так в итоге -что надо делать если масленка загорается, но лечится открыванием капота?

 

Мне помогла замена масла.

 

Именно сама замена или сброс интервала ВАГом?

 

именно замена, интервал не скидывал.

 

Интересно -а каким образом старое масло сигнализируется на панели в виде масленки?

 

желтая масленка (мол низкий уровень масла, не путать с давлением)

 

Самое интересное что по щупу то уровень нормальный...вот и спрашиваю..

 

у меня так же было. почти максимум по щупу

 

Тогда как же получается, что показывает низкий уровень масла?

 

откуда же я знаю ) это надо на завод ауди запрос сделать

 

маслёнка в движении замеряет уровень, а не как вы - на месте. когда свойства масла ухудшаются - его в движении становиться мало в картере - отсюда и маслёнка. не считая редких случаев отказа датчика - она не врёт

раз стопитцот писал уже.

 

Вчера на трассе загорелась OIL MIN, остановился долил грамм 350г., уровень не проверял. Но масленка так и не погасла, забил... . Сегодня с утра пошел смотреть, проверил уровень, на середине( на холодном) .Включил зажигание маслёнка горит, сбросил сервисный интервал погасла

 

да меня уже бесит эта фигня. масла чуть ниже середины на холодную а она загорается. подлил 300грамм вроде не горит больше

 

около 2500км комп молчал. позавчера долил грамм 300. сегодня стоял минут 10 на ХХ и загорелось опять. заглушил. подождал минут 7-10, посмотрел уровень - на точках. т.е. около 800гр выше минимума. какого хрена пищит не ясно. концевик? пишут что концевик на 100км сбрасывает. но я проехал больше 100км

 

Было такое же, при чем на предыдущем мучился около года,прошло после того как поменял датчик уровня масла. Когда на теперешнем авто после замены загорелась масленка, просто поменял датчик уровня масла, уже год все нормально.

 

Есть более простые решения.

 

учитывая что датчик самый дорогой вариант решения проблемы, сначала хочется проверить все остальное, но спасибо за инфу.

так что же вы молчите?!

 

Тебе же замена масла помогла вроде бы
Если внимательно почитаешь 7 страницу этой темы, с самого начала. То там будет упоминание о том где и что через диагностику необходимо посмотреть и что и как нужно изменить.
А еще есть возможность программного отключения датчика уровня масла, а так же программное изменение констаты уровня масла. Так что внимательно читаем, а далее задем вопросы по существу Dct