Залит бензин вместо дизеля в Q5. Как слить?

Оо, ТНВД у бенза?! Можно поподробнее))?
При этом давайте с терминами определимся, насос форсунка это совершенно не ТНВД как утверждают выше.

 

Бензу ТНВД не нужен, там давления распыла всего то 3-4 атмосферы.

А в дизелях выше сотни бывают.

 

ну на FSI как раз-то выше сотни, а 3-4атм -это на старых MPI.

 

Ужос!

 

я понял... топикастера посадили за тяжкие телесные... там у них с этим строго...

 

Ни че не будет движку. Брат заправил свой фолькс, даже не заметил вначале, т.к. заправляли заправщики. Отъехал , машина через км. встала, приволокли на галстуке в сервис, слили жижу из бака , заменили фильтр, потом прогнали без заводки( с клапана на ТНВД сняли разьем). Запустили после этого еще долго ездили пока не продали технику.

 

Та же проблема была с Q7 решение оказалось простым как веник. С фильтра снял подающий топливо шланг и подал питание на насос подкачки (прямо на 16-тый предохранитель 20-ампер подал "+"ЭЬ сам блок с предохранителями стоит под капотом у лобового стекла со стороны водителя). Слил всё топливо. Залил ещё 10 литров саляры, покачал машину, что бы остатки перемешались и тоже слил. Заменил топливный фильтр а вместе с ним и выкачал оттуда жижу. Протёр и саму ёмкость. После замены фильтра ещё раз подал "+" на 16-тый предохранитель чтобы его заполнить, и закрутил болтик спуска воздуха. Потом скрутил с топливного насоса металлическую трубку идущую к форсункам и покрутил двигатель слив оттуда остатки "жижи". Скрутил дальние подающие трубки с форсунок и ещё покрутил двигатель слив остатки "жижи" в системе. Закрутил всё на место и помог двигателю завестись эфиром. Поработала минут 5 заглушил и отдал ключи клиенту, он уехал довольный. За работу взял 15 евро. (он ещё оставил мне 50литров этой смеси, костры разводить)

 

Проблема может быть с ТНВД либо с насос форсунками ежели таковые стоят(возможны задиры плунжера)

 

Товарищ в А4 1.9ТДИ 2004г.в. тоже залил бензина как минимум полбака. Ничего не случилось. Правда фыркала и глохла периодически, ну и заводилась долго пока бенз не выкатал. Ничего не снимали и не промывали.

 

У митсубиши GDI мотор бензиновый с тнвд тарахтит забавно , не скажешь что бензин

 

Если очень захотеть можно залить во все отверстия

 

А одна тётенька, залила антифриз, в бачок омывателя стекла.

 

Вот из-за ТНВД и тарахтят ауди что бенз, что дизель... Я после лексуса с 2JZ пересел на пассат Б6 2.0 - долго привыкал к тарахтению движка

 

КАК советовали Г.Харламов и Т.Батрутдинов : -ОТСОСАТЬ-

 

23.07.10 - 15.02.13 !!!! 2.5года в ожидании ....(смотри 1 и 55 пост) и всего два сообщения. Оху.ть!!! кто ждал ответа???

 

все равно интересно! а как приятно, что автор нас не забыл

 

Долго же он ехал.

 

хахахаха .... автар жжот! ...
кстати про теме... несмотря на то, что на лючке написано большими буквами, заправщики всеравно справшивают в большинстве своем какой лить! причем и русские и чуркованы.... процентов 5 наверно спрашивают только сколько дизеляма лить!? у друга например на шкоде октавия, прямо на крыле нарисован кот и написано АИ 95, так эти джамшуты всеравно спрашивают какой бензинама лить и скольконама....

 

Начитался я тут коментаторов "профессионалов" про бензин в дизеле.... Не могу сказать за аналогичную ситуацию в СНГ, типа качество топлива разное и тп... Раскажу про то как я залил почти в пустой бак дизеля 6 л бензина в Европе.... (т.к. полный бак нужно было залить на определённой АЗС) Ну так получилось... Были более важные дела чем разуть глаза

Машина работает точно так же как и на дизеле, никаких изменений в езде я не почувствовал, несколько раз заводил глушил, заводится, но заводится тяженее. Раз на третий запускаться отказалась. Жара около +40С и сначала грешил на клин подкачивающего насоса. Т.к. он не жужжал ( Хотя с чего бы ему жужжать он начинает работать в моей машине только после прокрутки стартером). +10л ДТ не решало проблему. Потом ещё +10л ДТ, принудительная подача питания на насос подкачивающий, прокачка системы. Раза с 10го машина завелась и работала с едва отличимым звуком. На ходу разницы никакой ровно всё работает. И только после этого сделали запрос на АЗС и выяснили что был залит бензин. Долил до верха ДТ, всё работает как работало.

Вывод:
- не слушать горе профи что Бенз в ДТ это выкидывай мотор, туда же тнвд, форсы и тп.
- Выкачать содержимое бака достаточно легко, всего-то снять шланг перед тнвд и подать на подкачивающий насос принудительно питание (который под днищем)

Всем успехов!