Q7 4M Замедленная реакция при нажатии на газ

Сегодня не смог встроиться на МКАД Выезжал со звенигородки, смотрю в зеркало надвигающийся поток еще далеко, думаю успею, нажал.......тишина бл***. Секунды три молчала точно, но зато когда я уже отпустил потому что понял, что не успеваю вот тут рев мотора как раз и пошел. Так что я тоже решился на прошивку. Так ведь и убиться можно.

 

Небылицы страшилки какие то пишете. Так недалеко до рекомендаций стартовать только с двух педалей

 

Снял очки. Все равно прекрасно едет!))

 

ну эти все графики от лукавого.. как в прочем и демонтсрация "шумки" по децибелам! для каждого лоха рисуют свои графики чтобы было кому продавать!) какие нахрен секунды?) откуда? все едет, адекватно отзываясь на педальку!)))

 

Я не знаю что, как и у кого задумано! Есть ку3 180 кабыл, в драйве да, тупит, в спорте - зажигалка, есть ку5 в драйве тупит меньше, в спорте тоже зажигалка, ку7 в драйве не тупит, в спорте не комфортно... малейшее прикосновение к педальке и идет дерганье на срыв...

 

Ну очевидно же, что у нас разные машины - у тебя, у меня и многих других нормальные, у некоторого количества пользователей - не совсем. Возможно дело в настройке/адаптации коробки под стиль вождения, а может просто не повезло.

 

И такие варианты бывают конечно, но когда у меня есть с чем сравнить (Финик QX70 - 333 л.с., БМВ X5 30D st.1 около 310 л.с., Лексус RX и еще несколько менее мощных авто за последнее время), тогда я говорю - ну нету затупов никаких у меня, хоть ты тресни.

 

Так считая все высказывания - получается что затупы коробки у меньшинства...

 

Купил авто недавно, 3.0 tdi и уже с чипом revo st1 на 330лс.
Езжу в режиме комфорт, и когда после спокойной плавной езды по городу нужно резко ускориться, именно в первый раз после плавной езды на небольшой скорости, присутствует сильная задержка при нажатии на педаль - точно больше 1 секунды, мб даже 2. Во время задержки этой машина буд-то пытается понять, точно ли ты хочешь резко разогнаться, или случайно нажал так сильно
А вот когда хотя бы один раз уже прожимал газ резко, в след разы машина начинает сразу быстро реагировать и вдавливать в сиденье)
Может чип не правильно настроен, или дело в режиме комфорт, ещё эксперементирую, но в моем случае задержка исчезает только со второй попытки резко ускориться даже при наличии чипа.
Съезжу в revo на обновление ПО, может там помогут настроить, что бы реакция была с первого раза, ведь реально в некоторых ситуациях такое поведение газа просто опасно.
И хочется чтобы возможность для резкого ускорения была в любом режиме и при езде на любой скорости, даже если час до этого ездил как пенсионер не быстрее 30км.ч

 

Конечно сравнивая например с Х5 чуть-чуть не хватает чипа, но пока на гарантии - делать не буду, но затупов именно коробки (провалов или какого-либо ожидания подхвата при педалировании) - нет и не было никогда.

 

Ну о терминах можно говорить разными словами, но думаю все понимают о чем речь в этом топике))

 

ZF вроде идет на MLB Evo, а не Айсин. Не?
У меня вопрос немного другого рода. Подскажите при продавливание педали до кикдауна не происходит резкого сброса передач, как я привык. Машина продолжает разгоняться в рамках той же передачи, ну может на одну скидывает... Это нормально?