A6 C5 Замена двигателя 2.4 на 2.8

Я думаю ALF 2.4 можно поменять на ALG 2.8, но прошивка мозгов адаптирована под 2.8 объем, точнее топливные карты кажись
Производительность топливных форсунок возможно увеличена т.к. для 2.4 №078133551BВ, а для 2.8 №078133551BA.
В остальном по креплениям к МКПП и опорам двигателя 1 в 1, вроде ГБЦ с потрохами 1 в 1.
У каждого по 1-й лямбде на выпуске от каждой из голов до катализатора. Датчика холла, коленвала те-же. Навесное все одинаково.
Сам блок ДВС с коленом, шатунами и поршнями естественно другие (размеры другие из за увеличенного объема).

PS: Забыл - ALG придется кормить 98-м бензом - для отдачи от него всех 192-х лошадок.

 

Спасибо! Но вот в сервисе говорят что будет конфликт с мозгами и двигатель будет не правильно работать!( и ещё сказали что выпускные колектора разные это так?

 

Вот клубень переделал!http://www.audi-forum.ru/forum/topic/70853-kapitalnii-remont-v6-30v-s-peredelkoi-24-28/ у него все работает!

 

колектора разные, но подходят на одну и туже гбц, отверстия все есть

 

Форсунки от 2.8 нужны, все остальные датчики можно оставить старые.
Мозг считает смесь по количеству пройденного через ДМРВ воздуха смесь. Коробки по креплениям идиентичны. Небольшой прирост, я думаю, выдержит на ура.

 

Ну и правильно кинули ссылку на тему

http://www.audi-forum.ru/forum/topic/70853-kapitalnii-remont-v6-30v-s-peredelkoi-24-28/

 

в общем то не большая, но за небольшие деньги получаем прирост в 30 л.с. - оно того стоит.

 

2.4 ALF заменен на 2.8 АСК (предыдущим владельцем).
Все это управляется мозгами ALF. Ошибок, глюков никаких нет.
Только позитивные эмоции!!!

 

Спасибо! Буду тогда заказывать мотор)

 

Мужики подскажите. Взял мотор АСК на него мое навесное подойдёт?

 

Должно все подойти. Разница у этих моторов лишь в вакумной системе. Шланчики, трубочки просто подключай по мурзилке для мотора ACK.

 

Народ подскажите мне поменяли двигатель 2.4 ALF на 2.8 АМХ но двигатель не запускаеться. Схватывает но не запускаеться! В чем может быть причина?

 

попробуй масла немного в цилиндры... хотя схватывает, проверь качает ли насос топливный... ну и мозги... я про блок управления...

 

насос живой давит хорошо! а что с блоком управления может быть?

 

ну как тебе сказать, у тебя машинка (блок) считает что у тебя стоит твой родной 2.4 и естественно все параметры впрыска и т.и т.п. работают для движка 2.4. У тебя нынче стоит AMX 2.8... кроме разницы в объеме есть еще разница и в том что он от фольца а не от ауди (все же думаю отличие какое-то есть) но я все же склоняюсь к мозгам. Попробуй найти блок для AMX, тогда точно все встанет на свои места. Тоже сейчас движок буду брать, предлагали много вариантов но буду искать АЛГ... просто предвижу геморрой схожий с твоим... но могу и ошибаться

 

Всё ясно! Спасибо буду пробовать. Потом отпишусь.

 

Мужики теперь проблема с ЭБУ. Пробовал тестить ЭБУ двигателя через ВАСЯ Диагност но он не видит ЭБУ. Поменял ЭБУ на Б/У с таким же номером блока как у меня был, и с этим ЭБУ не хочит конектить! В чём может быть проблема?

 

а саму программку настроил, порты ОК? проверь предохранитель который на диагностический разъем идет (31 предохранитель на 15А)

 

Прога настроена! С другими блоками соединяется.
Не могут же два ЭБУ быть мёртвыми?
Что где ещё можно проверить?

 

предохранитель?