A4 B6 Замена фазорегулятора на двигателе 2.0 ALT

Значит все правильно поставил.

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=6672745&postcount=250
Выдержки из ELSA
Есть два исполнения меток на распредвалах... Если метка на распредвалу - то по ней, если нет то по фазику.

 

Отлично тогда Спасибо за помощь.

Теперь осталось разобраться только с установкой самой ГБЦ к двигателю, можно же ее полностью устанавливать?

 

Можно! И даже ELSA так и пишет. При съеме головы - рама распредвалов не снимается.

 

Вот выдержка

 

Не, ну а чо, прикольно. Насадка для закручивания болтов ГБЦ при собранной голове есть? Если да (и башку прям в сборе скинули), то не могу ничего на память сказать, что не встанет. Наверное, так тоже пойдет, но есть у меня какая-то доля сомнения...

 

Насадки нет, смотрел в магазине там только на 50 и 55 размером, одна маленькая, другая большая для головки болта... Спец ключ так понимаю нжен, или можно что-то другое?

 

Вы голову как снимали: целиком или в разборе? Сдается мне, что в разборе, т.к. обычные биты не достают сразу до некоторых болтов, а удлинители не дадут возможности попасть битой в болт (будут упираться в стенки рамки РВ). Ключ этот, если не подводит память, именуется VAG140 с головой T52.
Как вариант, можешь заморочиться с поиском его или аналогов, либо разбирай обратно башку и ставь все по деталькам. У нас в прошлом году в Москве этот ключ был только под заказ, в наличии ни у кого не было. Мы собирали башку на блоке обычной битой.
Или посмотри в нете возможности замены ключа, вроде народ чего-то применяет колхозного.

 

Головку нам снимали в ауди-центре, причем за работу только взяли 8000 тысяч, ну и решили взять себе на ремонт.

Нашли у себя нормальный удлинитель, который достает без проблем до болтов, плюс к нему звездочку, она немного меньше, но вроде держит и проходит нормально в отверстие болта, не задевая рамки, вот только думаю нормальный момент затяжки получится ли таким образом.... Но спасибо за советы

 

Теперь при запуске не гремит из-под капота!) Промблема устранилась заменой одного тока фазика! - элипс на отверстии выработался. Ну и для порядка заменили прокладку перепускного клапана. А то в теме - надо все подряд менять- и перепускной клапан и цепь и натяжитель. У дилера Audi минского моторист-дебилушка вообще отличился : нужно менять тока цепь+натяжитель - с Вас30$ за нашу фирменную диагностику)! Двойка по предмету официалам - не знают свою матчасть! Кстать осталась у меня оригинальная цепь и натяжитель - мож кому надо незадорого) Вопчим : меняем тока фазик и моск себе не компасируем!

 

Не всегда так получается снять фазик не заломав кольца маслоперепускного клапана. Что в общем то зависит от величины выработки канавок от колец. Чем она больше, тем меньше вероятность снять кольца целыми. Кольца отдельно не поставляются, вот и приходится некоторым менять и маслоперепускной клапан. Я бы еще рекомендовал немного притуплять кромки замков колец, вполне возможно они и являются виновниками выработки.

 

Друзья, нужна помощь!
Собрали двигатель, завели, обороты держит высокие, потом когда опускаются, то начинает "не ровно" дышать, захлебываться движок и звук такой переодический "цок-цок" где-то в районе впускного коллектора, что может быть???

 

Цок-цок может гидрик делать; что такое "захлебываться"? Фишку на расходомер подсоединить не забыли? Датчик давки масла не срабатывает?

 

Оказалось проводок к форсунке на 4 цилиндре отошел. Вот все сделали, только антифриза вошло всего литров 5.5, должно же быть больше да и не уходит он совсем... Что такое, как быть?

 

А почему больше-то? Он весь не стекает.

 

С форума ребята писали, что литров 7 заходит. Ладно, с этим вроде ясно более менее, сейчас завели, проехали, он с бочка спустился немного, думаю все гуд будет

Сейчас появился кратковременный стук в районе генератора и ролика, газу даешь слегка на низких оборотах треск появляется кратковременный, что это??? Друзья, подскажите, собрали все, но этот стук... Точно не фазик, ибо новый стоит...

 

скок ценник на сам фазорегулятор?

 

на свою за 20 тысяч покупал на экзисте. На автодоке дешевле немного

 

Дешевле восстановить всё будет!
Причём восстановить можно раза этак четыре.......

 

Не спорю , но если будет как у меня - несколько отломанных зубьев, то думаю лучше заменить...

 

Можно и целый изготовить, не из "пластилина" как оригинал.