A4 B6 Замена фазорегулятора на двигателе 2.0 ALT

Я снимал сам. С 50-го мет.уголка сделал упор. До снятия рамки установил уголок поперёк валов так, чтобы кулачки упёрлись в уголок. уголок прикрутил к рамке в отверстия для крепления крышки. Снял масл.клапан. В отверстие, где был клапан вставил ключ и открутил болт крепления фазорегулятора.

 

Хорошо что рамку не повредил, ляминий штука тонкая и можно запросто что-нибудь повредить....

 

Господа!
А кто-нибудь выявил зависимость жора масла ALTом от состояния фазика? Т.е. повлияла ли как-нибудь замена/восстановление фазорегулятора на масложор? Счастливых обладателей новых/восстановленных фазиков очень прошу отписаться.

 

Про масложор... Смотри ВКГ, утечки по двигателю!

 

ADMIRAL_ALEX уважаемый как с ВАМИ связаться???

 

очень интересна тема восстановления фазорегулятора

 

Телефон в профиле.

 

ADMIRAL_ALEX а сколько будет стоить восстановить фазик и если понадобиться сделать кольца маслянного клапана+твоя работа

 

Ответил в личку.

 

здраствуй есть пара вопросов по поводу ремонта фазораспределителя

 

а кто знает где в москве возьмутся за ремонт фазорегулятора?

 

В москве не знаю, а мы можем! т.е. DEMON либо Я.

 

К нам можно фазик прислать, либо приехать на авто...

 

Пивет, а изготовить кольца на масляный клапан и переслать не можешь?
По цене договоримся.
Просто собираюсь заняться данным вопросом и хочу чтоб все готовое лежало уже заранее. а не потом бегать искать и без машины месяц сидеть...

 

Да, могу...

 

Никакой разницы нет вообще

 

еще один вопросик.
а есть чему ломаться в маслянном клапане кроме колец?
читал статейку по этому поводу недавно и автор главным виновником называл как раз именно клапан.
По порядку:старый клапан не создает нужного давления, натяжитель ослаблен, цепь провисает и разбивает фазорегулятор....
есть мнения к такой постановке проблемы? если так то нет смысла менять кольца на маслянном, надо его целиком..... иначе старый все равно в итоге убьет все элементы....
а они отнюдь не дешевы....

кроме того в кронштейне маслянного фильтра есть клапан, при переборке его тоже нужно проверить.
если он не срабатывает, то все масло с головы сливается в поддон при простое, что тоже не есть гут....

гуру данной проблемы - дайте свои комментарии.

 

и мне пожалуйста в личку....
сколько стоть будет восстановление + кольца

 

Клапан давление и не создает, он лишь его перераспределяет в нужные полости фазорегулятора. Проверяется просто - на контакты напряжение 12v - должен сработать электромагнит. На натяжение цепи он влиять не может. Цепь натягивает натяжитель цепи.
Клапан в масляном фильтре при невозможности пропустить все давление масла через фильтр, открывается и пускает масло мимо фильтра, туда же куда и дет оно и через фильтр (защита от "масляного голодания").

 

ок. понял... спасибо.
тогда несколько вопросов в уточнение...
1. натяжитель никак не связан с общей системой циркуляции масла?
2. об этом клапане идет речь?

тогда в принципе достаточно восстановить фазик, заменить кольца на клапане, проверить его на работоспособнсть кинув на него 12 В, заменить натяжник с цепью....
и все...??? проблема решена?

И самое главное: размеры колечек на клапан есть? Попробую здесь у себя найти токаря. Тк хочется заранее, до разбора иметь их под рукой...