Замена лямбда-зонда

Не забивай голову, твоей повозке рано об этом думать)

 

на самом деле убить лямбду мона за пару тыщ, например некачественным топливом...так что мафин 12года не застрахована...
а с учетом что там их может быть штук 8...

 

А можно по выделенному по подробнее))

 

заправляйся на проверенных заправках, меняй фильтра почаще чем в регламенте ТО
и кстати не любит лямбда долгий простой на ХХ, порой надо машинке дать "просраться" на об 4000 хоть минут 5

 

Заправляюсь только в проверенных местах.

А вот по поводу 4т.об.... Это какой же должна быть скорость, если при 140 км/ч она держит 2,5-3 тыс. об.

 

ну не обязательно же ехать на 5ой при 4000 ??? можно и на 2-3...

 

А ошибки какие выскакивают? У меня в принципе все симптомы, ошибки - пропуски воспламенения по разным форсункам.

 

номер по лямбде не помню, посмотри в тырнете
у мя долгое время не выскакивала, но по осцилограмме было видно что не работает, + расход около 9ки смешаного (((
тут решил помыть ....день пожила и сдохла вообще...расход космос стал, ошибка светится, глохнет....
вот заказал 1829 НГК....ждем...

 

а можешь по подробней объяснить как проверить работу лямбды?

 

сканер есть?
мотортестер?
в проводке разбираешься?
если по всем пунктам нет - то никак

 

Сканер - в смысле VAG COM адаптер - есть.

 

есть спецовая функция например, тест старения лямбды
ну и по изменению напруги, она должна меняться примерно от0,1до0,9в , в нашем случае (широкополосная лямбда) амплитуда поменьше