Доброго вечера . Хотел узнать , масло на охлаждение коробки , проходит через фильтр , до радиатора. Хотелось узнать, его менять нужно при замене масла в мультике ? Как можно найти этот фильтр ? У меня он уж очень печально выглядит. Очень сильно заржавел.
"Бен - это Данила, I need help" (с) Мужики, нужна помощь, собираюсь менять соленоиды. Помогите с номерами запчастей. Нужен номер соленоидов под мою коробку. Номера прокладок. Ну и какое масло и сколько литров. Если что то забыл, прошу дополнить. VIN: WAUZZZ4F26N021425. P.S. нашел на exist под мой VIN такой комплект 8700 251 (Масло и прокладки). Он подойдет?
Я равинол залил 5НР 1650р 5л сейчас обновить хочу, а то когда уровень проверял, цвет графита. мастер хотел шел залить. сегодня отогрел ДВС, завел, на улице -33, скоростя включаются изумительно, рывков при вкл D и R нет(ну самую малость, чувствуется когда вкл) проехал тыш 5 уже..
доедь до Quattroff. Ваг-сервис на Волгоградке 32 кор.8 Он у нас властелин коробок. Или напиши ему какие вопросы есть.. Масло у тебя желтое ваг, оно же zf6, оно же шелл 1375.4
Спасибо за масло я так понимаю полный артикул М-1375.4? Просто по exist он бьется как порше и ролс ройс) И еще помогите с котоложным номером соленоидов или хотя бы их цвета.
давно мечтаю чтобы в теме на первой странице висела вся инфа, но эти ВАГовские затупы с прошивкой привели к тому что сомнения отдельных граждан подкрепленные документацией официалов перевешивают здравый смысл. может ктото из авторитетных тех.специалистов(я имею в виду от zf) возьмет смелость написать однозначное масло и покончить с разночтением? по сути те кто любят углублятся в тех регламент ауди должны быть удовлетворены строчкой что масло "вечное", а те кто привыкли любой эксплуатируемый агрегат обслуживать - будут знать что надо заливать. от себя могу приложить картинку по соленоидам стянутую откудато
Валер, спасибо за добрые слова) Только я не властелин совсем, властелины в Саарбрюкене на заводе работают, а я всего лишь борюсь с коробочными болячками, как и многие другие здесь присутствующие. pile619, хорошая картинка. На верхнюю не смотрим, там комплект для электронного селектора (E-shift) для БМВ, а средняя и нижняя как раз для ауди. Насчет масла, однозначного ответа, я думаю, никто не даст. Чтобы сказать однозначно, что "вот это масло" лучше всего подходит для "этой" коробки, нужно испытать его не на одном десятке автомобилей, в разных климатических условиях и в разных режимах движения. Да, и пробег испытательный должен быть достаточно солидный для достоверного эксперимента. И коробки испытуемые должны быть полностью исправны. В реальной жизни такие испытания могут проводить либо заводы изготовители, либо простые пользователи. Первый вариант отсекаем, поскольку мы знаем, что рекомендует завод. А во втором варианте слишком много субъективных обстоятельств, от ощущений хозяина, до технического состояния самого автомобиля. Я например, как механик-агрегатчик, экспериментов тоже стараюсь не проводить, они иногда потом очень дорого бьют по карману, поэтому ATF стараюсь заливать тот, который рекомендован заводом. Да и для любого эксперимента машину нужно "вести", а получается часто так, что один хозяин машину через пару лет продал, другой разбил, третий на рыбалке коробку сжег и т.п. Поэтому однозначного совета по маслу, мне кажется, не даст никто. От себя лично посоветовал бы лить в 6HP желтое shell1375.4 (zf lifeguardfluid 6), т.к. именно заливалось изначально на заводе. Переплачивать за жетлый оригинал не стоит, потому что это тот же шелл в ваговских бутылках. Про синее масло советую забыть вообще. Насчет зеленого (Shell 12108 либо zf lifeguardfluid 8) ничего конкретно сказать не могу, кроме того, что разрабатывалось оно под 8HP серию. Внешне зеленое и желтое очень похожи между собой, имеют почти одинаковую вязкость, но чтобы более точно об их разнице и взаимозаменяемости что-то сказать, нужно знать их составы, а также знать, какие изменения были внесены в прошивки под зеленое масло. Mobil LT 71141 (zf lifeguardfluid 5) - тоже хорошее масло, но имеет совсем другую вязкость в отличии от shell 1375.4. Отсюда могут быть его плюсы - компенсация утечек в изношенных втулках и уплотнениях, но возможны также и минусы. Для владельцев авто, выпущенных до 2006 года включительно: если в прошивке вашей коробки НЕТ функции обнуления адаптационных значений (коррекций), то любые ремонты вашей коробки (например, замена соленоидов или капитальный ремонт акпп) могут не принести желаемого результата. Добиться идеального переключения передач в большинстве случаев поможет только установка нового мехатроника. Иначе можно ооочень долго ездить и ждать, пока коробка переадаптируется (если вообще переадаптируется). Некоторые на форуме с этой проблемой уже столкнулись, я в свою очередь тоже знаю такие случаи. Проверить функцию сброса адаптаций элементарно, для этого нужен ваг-ком. Заходим в блоки измерений по коробке и смотрим группы 073-077: если в этих группах вы видите цифры - значит и функция сброса адаптаций есть; если видите надпись "инфо не доступна", значит функции этой нет.