A6 C6 Замена масла в АКПП

Итак, поменял масло. Залил Равенол 8ХП флуид. Ушло на все про все, 10.5 литра. Заменил полностью!!
Слил сначала с поддона, а остальное прогонял через сливной патрубок) Без аппарата(!), своими силами. Ощущения офигенные!!
Отдельное и огромное человеческое спасибо АндреюР!!

 

Что за сливной патрубок?Расскажи по подробней технологию замены.

 

ну акпп как работает? с поддона масло идет в гидрач, с гидрача в радиатор, с радиатора обратно в поддон (ну или как то так), так вот на радиатор идет 2 патрубка. Узнать какой сливной просто так не удалось) Пришлось вывинчивать оба и выяснять методом тыка)) На парковке завели, и сразу глушанули, там то и выяснилось какой из них сливной. Ну а дальше все просто, завел, пощелкал всех скорости по 3 сек, быстренько, сколько с патрубка слилось - столько обратно заливаем. Итак с патрубка слилось в 2 этапа по 2-2.5 литра. Вот впринципе и все.

 

Так и какой ? Если с фото, совсем круто - для потомков.

 

Скину фото но позже. По идее узнать ничего сложного, а на словах, тот который ниже находится) Ну не знаю как объяснить еще)

 

А если просто сделать частичную замену без этих "движений" (т.е. слить,снять поддон,поставить на место,залить), масло в "бублике" не обновится разве в процессе езды? Так и останется старое в нем что-ли ?

 

Конечно обновится. Потом просто слить и залить новое без снятия поддона и ещё обновится.

 

А заливал то в в другой или в поддон.Два этапа это 5литров,а 4 ещё где?

 

Да обновиться,только я то ездить не собираюсь,мне нужно сразу всё махнуть,я уже после ремонта проехался.

 

в какой другой поддон? у меня он 1) разом с поддона сливается чуть больше 4 литров, + 2 раза через патрубок по 2-2.5 литра) математика!!

 

Читай внимательней.То есть заводил без масла в поддоне?

 

Слил с поддона, сколько слилось - столько залил обратно. ПРобку вкрутил. Снял патрубок - завёл, пощелкал передачи, слилось 2-2.5л. Сколько слилось - столько залил обратно в поддон. Потом еще раз слил с патрубка тем же макаром, сколько слилось столько залил обратно в поддон.
Уровень доливал на заведенный двигатель, еще примерно ~200 мл

 

Вот теперь всё понятно.Осталось только выяснить путь масла с поддона до патрубка с которого сливал.

 

Не парьтесь, все равно на 100% обновить не получится, остаток какой то старого будет. Я менял за 2 раза,
1-й без фильтра 4л., 2й с фильтром 6л,
В итоге обновилось процентов на 75-80. И результатом доволен, работает как новая.

 

Так у тебя и машина новая, чё ж ей (АКПП) не работать как новой

 

13год, 100к откатал, начала слегка пинаться, после замены пинки пропали.

 

А с заменой через патрубки можно и напартачить.
Официалы только частичные замены делают.

 

официалы вообще считают наши коробки не обслуживаемыми, ты о чем вообще?

 

Я про предписание завода Ауди и ZF , если по какой то причине или желания клиентов, замена масла происходит частичным заменами, а не мутками с патрубками.

 

Сергей метод замены имеет право жить. Почти аналогично менял в свое время на субаре. Объем масла при замене будет больше нормального объема литра на 2-3 л, т.к. заменяется пока не польется светлое масло из патрубка.