Q7 4L Замена моторчика печки

Вото оно как, из Барнаула знают весь расклад - кто где делает, а кто продает и почем

 

У меня когда заклинило щетки были в хорошем состоянии, а подшипников там нет. Стоят бронзовые втулки. Они не запрессованы, а подпружиненны много-лепестковой мембранной. Если втулку вытащить, то потом она хорошо держаться уже не будет, что создаст дополнительный шум и рано или поздно, но опять заклинит.

 

Угу аналогично было. После смазки, установки вибрировать сам мотор начинал так, что казалось торпедо отвалится.

 

Может подскажете где в РБ такое делают? У меня как раз валяется старый мотор. щетки норм, но на больших оборотах большая вибрация(не просто большая а я бы сказал огромная)

 

Подскажите, у Вас климат двух- или четырёхзонный?

Я что-то совсем запутался. Где подвох с разными номерами: в рестайле/дорестайле или 2-х/4-х зонный климат?

Значит, мне нужен 4L1 820 021 A? Но к нему нет заменителей, Termal 402491M идёт на замену 7L0 820 021 L. Но судя по сообщениям получается, что он и на замену рейсталинговому 4L1 820 021 A тоже подходит? Помогите разобраться, на что можно родной моторчик заменить

 

Двухзонный климат, рестайлинг.

 

доброго дня, нашли умельца по ремонту ?

 

Я пока целенаправленно не искал, т к купил уже давно замену. Но тот что валяется хотел бы отремонтировать, но пока никто не подсказал где это можно сделать )

 

есть такой парень, я у него ремонтировал моторчик стеклоочистителя передего (заклинила трапеция) он и моторчик печки ремонтирует есть обменный фонд, кирилл - восемь(ОЗЗ) 66Ч6Ч8восемь.

 

Народ на рестаил номер правильный? 4L1 820 021B?

 

Поделюсь небольшим опытом ремонта мотора 4L1820021A а именно замена щеток которые кончились на пробеге 120 тыс Q7 2010г.
После данной процедуры мотор заработал ,шумов посторонних нет.
Как разобрать/собрать описывать не буду все имеется в темах ,далее щетки поменять труда не составит.
Щетки использовал KSB0014 KRAUF -цена в АВТОДОКЕ 55руб ,в упаковке 2шт.

 

Год прошел, работает без нареканий.

 

Летом себе тоже поставил TERMAL не стал родной шаманить ,работает не хуже оригинального VAG.

 

А чего подшипники за одно не поставил? Как раз удобный случай....

 

Люфта не было и решил не дербанить ,если пробег более 200 то смысла в реставрации я не вижу.

 

У меня тоже люфта не было... Смазывал разными смазками, даже варил в масле втулки.... Всеравно через некоторое время вал туго проворачивался во втулках... Надоело, впаял подшипники - проблема ушла....

 

На данный момент заменил моторчик, купил на форуме, все норм. Старый ремонтирую, буду ставить подшипники. Втулку у крыльчатки подразбило, 2 - я как новая. Поэтому заменю пока 1 втулку на подшипник

 

Поделись номером подшипника, если не трудно. Тоже хочу восстановить родной на всякий случай.

 

Подшипники брал FAG 608.2RS.C3. Размер 22х8х7. Нужно еще выточить переходную втулку для установки. Размеры(ориентировочные) если интересны скину позже, т.к. делаю по месту.

 

Интересны