Замена панели приборов Magneti Marelli на VDO A4 B5

А как привязать ?))
Пин со старой не выходит... Там про сгорел.

 

Пин старой равен Пину блока управления двигателем (ECU). Я когда у себя менял MM на VDO - вытащил из моторника программой VAG eeprom programmer.

 

А потом что? Какой алгоритм мпривязки панели и эбу

 

Примерно так:

 

У меня почему-то не пускает ни в 50 ни в 00 канал... Пишет, что тс не имеет этой функции

 

А пин перед входом в адаптацию вводишь?

 

Да,от "новой" панели

 

Всем привет!!!!

Не подскажите есть ли в этом дампе моторного от ауди а6 2.5 В6 2003 пин иммобилайзера?

http://www.partage-fichiers.com/upload/pcxdlbu8/

 

Не скачивается - требует авторизацию. Выкачай и прикрепи к сообщению сам файл.

 

Есть и пин и пробег. Читается командером 1.4 и шнурком ккл-юсб сразу.

 

Дык у него моторник тот , что в паре с приборкой,в шроте где то. Ему или вагтахоюсб надо или мотороллу внутрисхемно читать с приборки.

 

Вот он дамп,помогите с кодом иммо.

 

Это флэш 29ф800, а пин в епроме 24с02. Читайте командером 1.4, через разъём диагностики. Читается без введения в бут.

 

Попробуй другим шнуром.
Говорят есть кривые отломы, которые в иммо не заходят.....ну или руки кривые.
Но в любом случае надо вытягивать пин из моторника.

 

Лаунчем пробовал.... Не получается...ключи прописывает,а в 17-10-00 вхожу, сразу пишет "ошибка связи".. В 17-10-50 просто пишет -"тс не имеет данной функции"

 

Во дискуссию то развели а истина в другом, вы форум читаете или просто листаете???,
у него машина 2000 года нет там никакого пина в ECU (кроме сервисного), ECU IMMO 2.... иммо только в приборки...

Идешь в адаптацию -- 0 канал-- тест -- читать -- сохранить, если не активно тест или читать все равно сохранить, и только после этого после 21 канал прописывать ключи. ВСЕ!
Соответственно ни VIN ни immo-ID ни пин в приборку не прописывается, если есть (виден) Vin старого авто придется править его руками.

на А6 С5 иммо 3 (ECU) пошли с 07/2001 года.

 

Так и делал,несмотря на то что с 17-10-00 выкидывает.. ключи прописались, лампочка погасла,но машина заводится и глохнет,на приборке не загорается чек и в ECU весит ошибка " блокирован блок управления" в панели кроме ошибки по уровню масла- никаких...

 

попробуй просто 0 или стрелкой вверх вниз, на 0. пока не согласуешь панель и ECU хоть за привязывайся ключи,
и еще при адаптации в 0 канале пин вводишь?
пин как вытащил?

к стати желтый лаунч (головка) много чего не может делать.

 

Пин из процессора приборки "новой" вытащил.
Лаунч Х 431.
Пин ввожу, потом в адаптацию.

 

0 канал без пина, пин только перед ключами

можешь попробовать еще перед согласованием (0 канал) ввести сервисный пин 13861