Замена панели приборов Magneti Marelli на VDO A4 B5

я имел ввиду что заменил свою приборку ММ на вдо.только не от а4.а от а6.у нее видимо распиновка другая-поэтому стрелка бака показывает наооборот,будто он пустой когда полный. вот что я имел ввиду

 

и не только стрелка бака
Распиновка открытия дверей не совпадает, а так же регулятор яркости подсветки, еще может возникнуть проблема с датчиком уровня масла и показаниями спидометра.
С датчиком уровня топлива решаемо либо модифицированием дампа либо подбором датчика уровня топлива с фольцвагена.

 

а не подскажет ли кто нибудь как модифицировать дамп?

 

Тут все зависит от того какой у тебя щиток.
Дамп крипто?

 

ээээ вот даже не знаю что ответить,ибо сооовсем не в теме))но есть сохраненный с eeprogrammera именно с новой приборки.старую мм отказался читать((

 

Выкладывай щас посмотрим, что там у тебя.

 

а как его выложить?он в формате bin.могу в winrar его загнать.

 

Да бинарик закинь в зип архив.

 

здесь старая бензиновая приборка(на нее полностью заливали все параметры движка и тд).и сейчас которая дизельная.иммо отключен в авто.поэтому не критичен,наверное)

 

люди!!!)))кто нибудь разбирается?

 

Когда решал проблему с датчиком уровня топлива, просто тупо путем подбора по строчно дампа вычислил где калибровка датчика.
Посмотрел сейчас не могу найти в какой строке датчик сидит.
Можно будет таким образом вычислить.
Надо поменять кодировку в щитке приборов на квадру и моно привод считать дамп и сравнить отличия. Будет видно где датчик "сидит"

 

а нельзя просто все залить со старой приборки?все циферки сразу?или так нильзя?

 

Конечно нельзя она же у MM была?

 

первая была мм.вторую купил от эс4.на нее залили все данные двигла(у меня дизель) и тд.функционировала она верно.и тахо и стрелки-все четко.она ВДО.так вот ее дамп я прочитал.и скинул его.можно его перекинуть?

 

Однозначного ответа нет.
Объясню почему.
В зависимости от модификации щитка приборов, дампы не совместимы и если залить не совместимый дамп через диагностику, то произойдет завал щитка. При этом если щиток с криптозащитой изначально был, больше он через диагностику прошиваться не будет.
Нужен программатор и адаптер для еепрома 93с86
Считать программатором дамп (как резервную копию) а дальше уже с щитком можно чудить как угодно.

 

я проочитал эти файлы ккл кабелем.так вот вопрос тогда.я прочитал обе приборки.сохранил их файлы.далее я на новую залью всю инфу от старой.получиться и резервная копия останется и попробую залить.залить я так понимаю нужно нажать write eeprom.верно?

 

Те дампы которые ты выложил не крипто. Но это вовсе не означает то что в еепроме прошивка не крипто.
Это всего лишь означает то что софт скачал с щитка приборов дамп и сохранил на ПК в раскриптованном виде.
Твой щиток можешь делать с ним что угодно.
Когда получишь надпись Фузе, посмотрим как ты "подпрыгивать" будешь.

 

вообщем sv39rus хотел сказать... забей ты с этой идеей по поводу бензобака)
я так понимаю и ты и я не на столько осведомлены криптами прошивками и всякими такими делами... поэтому мне кажется не стоит)
кстати у меня вообщем мысли были на датчике топлива просто провода местами поменять... их там как раз 2)
не получится?) на бензинке я видел 2 провода к дорожкам бегунка идут

 

Я же написал, возможно проблема решиться путем замены датчика от фольцвагена.

 

проблема решится, если просто ее оставить в покое)
потому что это не проблема) проблема это когда у тебя приборка не работает)