Замена подшипника в компрессоре кондиционера.

тоже интересно, как менять. Не смог найти как это сделать

 

А у меня наоборот, при выключенном климате появляется щелчки/треск, включаешь климат - треск затихает, включаешь кондиционер - треск пропадает... Т.е. пропадает он только под нагрузкой получается. В чем может быть причина??

 

Здравствуйте! Поменял сегодня компрессор кондиционера по причине гула при его включении. Но гул так и остался Вот теперь даже не знаю на что грешить. Может есть у кого какие мысли?

 

Может натяжной ролик ремня? При включении компрессора нагрузка на ремень и агрегаты возростает.

 

Такая же беда, как решать?

 

встать на яму и послушать.

 

вот все пишут,что снял подшипник......,а кто как его ставил на сам компрессор вместе со шкивом?

 

Всем привет! Ребята начался гул при включеном кондее, 99 процентов что подшипник на эл. муфте. У нас в городе ни кто не разбирает компрессора. Решил сам снять и заменить оба подшипника. Скажите кто разбирал, возможно ли это сделать самому? Может у кого статейка есть? Какие подводные камни ждут? Какой инструмент нужен? Может и номера есть подшипников? 100, 2.3 аар, 91г.в.

 

Скажите ребята кто разбирал компрессор кондиционера, в нём 1 или 2 подшипника?

 

Меняется только снаружи.

 

Ясно, буду ездить до последнего, пока не умрёт)

 

Добрый вечер.
Подскажите, если кто сталкивался.
При ВЫключении режима ECON усиливается гул в салоне.
У меня на BSE вообще немного гудит под капотом (поликлиновый ремень, или муфта, точно никто сказать не может, везде говорят - все нормально, как будто я один слышу).
НО, при включении кондиционера (выключения ECON) похожий "крутильный" гул: "Уууууууууу...." в салоне усиливается, как будто возрастает нагрузка на какой то крутящий элемент.
Куда копать?

 

так то вентилятор под капотом вкл. и гудит.
не будет гудет, не будет и холода.

 

+1 ))

 

Когда перестанет гудеть и холодить, тогда копай)))))

 

Просто раньше я как бы такого гула особо и не замечал..
Слух лучше стал?

 

Просто раньше радиаторы были чистыми и скорость вентиляторов была маленькой, а теперь выросла, т.к. не хватает обдува.

 

Когда компрессор включен, то подшипник на электромагнитной муфте наоборот не вращается

 

Юра, подшипник крутится всегда. Как только он встанет, то и шкив вместе с ним.

 

Это как так? За счет чего тогда происходит зацепление шкива с валом компрессора?