A4 B8 Замена поршневой Ауди А4 В8

вариантов нет.

 

Был же вроде вариант с заменой маслофорсунок и доработкой поршней, Если кольца только живы.. Не работает разве?

 

ну если точить поршни под другие кольца, по работе ничего не меняется, только сами поршни не нужны. Себе бы переточил, а другим советовать это делать не буду.

@Кажется - просто, а фактически, знакомый воспользовался моим опытом и отдал в сервис где обычно делал машину менять втулки клапанов, они поменяли, в итоге завис клапан, и гбц под замену.

 

Вариант 1: оригинал поршни без замены шатунов
Вариант 2: поршни KS без замены шатунов
Вариант 3: проточка поршней под кольца Mahle

Мы делаем все 3 варианта, рекомендуем второй.
Поршни есть по наличию.

+ для начала необходимо проверить агрегат на наличие течей, целостность маслоотделителя

 

А масляные форсунки меняете? Или старые оставляете?

 

Список запчиков http://vag-dealer.ru/articles/18_tfsi_pistons_replacement

 

Мы тоже рекомендуем поршни KOLBENSCHMIDT.

 

По желанию клиента, в большинстве случаев меняем

 

подскажите номер специалиста

 

как найти этого мастера

 

Привет!!Подскажите пожалуйста контакту по устронение масложора на Ауди а4 б8

 

Жор больше 1 литра на 1000 км!!Купил машину даже не знал про жор!!Проехал 300 км и загорелась лампочка и тут я понял что попал на крупный ремонт !!Продавать не хочу машинка классная!!Зарание спасибо

 

Подскажите пожалуйста сколько стоит устронение масложора на Ауди а4 б8 2009 года!!Жор масла больше 1000 на 500 км

 

Светлан подскажите пожалуйста контакты по устронение масложора у Ауди а4 б8 в Калуге !!Спасибо

 

Daily Service или apansik. Это в Москве. Цена обычно около 120-150к. Но из-за курса могло поменяться.

 

поддержу, Daily Service посетите,вам все обьяснят и сделают,ребята грамотные.......

 

Какая стоимость устронение масложора на Ауди Ауди а4 б8 2009 год

 

Все случилось как-то неожиданно. Ауди 4 в8 2009год. Пробег 135000км. При 35000км. была замена двигателя в сборе без навесного оборудования по гарантии (расход масла 1,5 литра на 1000км.).Два дня назад затроила, думаю свечи. ставлю новые, троит. Меряю компрессию так на всякий случай. и в 1-м цилиндре 2атм. Конечно мысли, да клапан залег. Позвонил в сервис (не знаю стоит его называть), приехал и решил снять ГБЦ все вроде в порядке, цилиндры на вид рабочие. Сняли поршня и в первом и втором цилиндрах поломаны перегородки между кольцами, упали в поддон. А дальше как озвучили ремонт под 300 и это не дилер. Поршни меняют с шатунами и всякая там лабуда. Кинулся читать о проблеме, наткнулся на эту тему. Сегодня созвонился с Daily Service и отвез на эвакуаторе с разобранным двигателем. Так что теперь осталось ждать результата.
Здесь фото поршней
http://www.audi-club.ru/forum/album.php?albumid=10343

 

Народ! Подскажите в каких случаях менять шатуны при замене поршней?

 

А почему без замены шатунов во всех вариантах? Кто-то говорит что замена обязательна, но в каких-то конкретных случаях.