Заменяемость форсунок

Валера! Для проверки 2-й ступени вот её то мы и убираем! подробно в личке!

 

Товарищи помогите советом))))Нашёл такие варианты:
http://viewitem.eim.ebay.ru/Einspri...I-SEAT-SKODA-VW-90ps-Tuning/260954016607/item

http://viewitem.eim.ebay.ru/AUDI-VW-NEW-INJECTOR-NOZZLE-DSLA150P520-AHF-AFN-ASV/280874334122/item

http://viewitem.eim.ebay.ru/AUDI-VW-NEW-INJECTOR-NOZZLE-DSLA150P520-AHF-AFN-ASV/280871333820/item

http://viewitem.eim.ebay.ru/Einspritzdse-VW-Passat-Sharan-Vento-19TDI-DSLA150P520/120687063908/item

http://viewitem.eim.ebay.ru/4x-VW-Einspritzdsen-DSLA150P520-19TDI-110PS-ASV-AFN/300556038474/item

Какие лучше взять ??? Bosch или можно и по дешевле??у меня 1.9 TDI AVG 110лс

 

1-3-4-5 Дремучий КИТАЙ не советую, деньги на ветер!!!

2-OK

 

Возьми распылители от более мощного движка.
Никаких дешевок, только оригинал или серъезная фирма.

 

Спасибо))))
Их скорее всего и буду брать.....
Надеюсь на AVG подойдут...

 

подскажите форумчане, поменяли мне распылители на пяти форсунках, давление 225, а на новой управляющей 245, это будет на что то влиять?

 

ИМХО
не страшно, скоро и она станет 230-235

 

это хорошо,а то я думал может неровно работать будет движок

 

+1
Всё будет OK !

 

заменил форсунки на БДГ. теперь звон стоит (дзынь дзынь) от форсунок. Так и должно быть? и есть ли какой нибудь период обкатки форсунок?

 

кто знает?
на форсунках B.. давление открытия регулируется подбором штифта?
посмотрел по ESI там 30 размеров, каждый стоит рублей 70.
еще бы знать, какой точно надо под каждую форсунку.
чую я, что после замены распылителей буду снимать их повторно и нести на стенд.

 

Я пробывал разбирать форсу серии В!Верхнюю пружину вытащить не реально!Пытался но не в какую!Я так думаю что эти форсы как "одноразовые" если просела пружина первой ступени то всё на выброс!Но это Я так думаю!ИМХО!Может кто нибудь разбирал!

 

я же говорю, там к форсунке идут штифты разной длины.
разница 0,02мм.

 

именно так.

Проверяешь форсунку на качке-разбираешь-замеряешь длину штифта микрометром и подбираешь соответствующую длину нового штифта.

 

А куда он в форсу вставляется??

 

Этоже центральный штифт, что на иглу давит , верно ?

 

после замены распылителей коррекция в 1 и 4 цилиндрах примерно + 4.5 Что за фигня, распылители не рабочие могут быть?

 

а цикловая и угол какие ?

 

это я не смотрел. Разве они могли поменяться от замены распылителей, ведь до того как поменял все было хорошо?