Q7 4M Защита кузова, оптики, остекления

Расправилась? Я смотрел видео, где пленку поливали горячей водой и все царапины исчезали)

 

Самому надо умеючи наносить

 

Что посоветуете для полной обклейки: 3M scotchguard pro или SunTec? доступны в Питере обе пленки, цена примерно одинаковая..
живьем не видел ни ту ни другую..

 

Сантек говорят лучше.....

 

у 3М какой-то новый супер клей и верхний слой.. на видео выглядит убедительнее.. хотя, похоже, видео рекламное..

 

Не в курсе, мне про то, что Сантек лучше, поклейщики сказали. Которые сами по себе - дилеры 3М, но типа лучше не критично, но и дороже....

 

Да никак не могу доехать до места подклейки, на обычной мойке отказались делать- говорят не получиться.

 

Сегодня меряли толщину краски на авто - 6 мм. Говорят на мерсах и бмв -3-4 мм. Так что не все так плохо....

 

Может всё-таки микрона, а не миллиметра? Там даже если с металлом замерять 6 миллиметров не наберется.
Вот Вам таблица нормальной толщины ЛКП на небитой машине: http://tolshinomer96.ru/interesnoe/zavodskaya-tolshina-kraski-na-raznyh-markah-avtomobilei.html

 

Что то не так и с размером и с размерностью.
Обычно толщина ЛКП для легковых машин 70-170 мкм (0,07-0,17 мм).

 

Узнал. Это даже не микроны, а меньшая единица измерения. Завтра гляну на пистолет - скажу.

 

Камрады, внимание:http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=11033120&postcount=404

Обращайте внимание при поклейке пленки на морду.

Или не снимайте парктроники или проверяйте все (хотя у меня 2 недели было все ок).....

 

Вот бы ещё понимать, что именно проверять, и куда именно смотреть...

 

проверить тяжело, можно конечно спросить, видели ли поклейщики такую машину прежде

 

Ну, например, те, кто оклеивали Вашу машину, ответят утвердительно. Но от этого не легче.

 

Узнал. Британская ед: 1 мил (mil) = 0,0254 мм
То есть 6mil = 0,1524 mm
Так правильно выходит. Нормальная толщина ЛКП.

 

Совсем другое дело! Стало быть мил это одна тысячная дюйма. Раньше даже и не слышал. Будем знать.

 

Хотел спросить у тех, кто в пленку затягивал перед машины или даже всю - каковы действия в случае небольшого ДТП, которое требует кузовного ремонта? Допустим, небольшая вмятина на крыле, которая требует ремонта, но при этом крыло затянуто в пленку.Это получается, сначала надо ехать сдирать пленку, а потом уже в кузовной ремонт к дилеру?

 

Не думаю, что для дилера снять пленку будет сложно. Проблема в другом, на крашеную дилером деталь снова пленку клеить нельзя, при попытке снятия может слезть лак.

 

Угу, вопрос только в том, сколько дилер запросит за отдирание пленки, и как аккуратно он ее отдерет. Опять же, наверняка плата за такое отдирание будет включена в итоговый счет (если они на ТО даже за снятие защиты картера деньги требуют), а если Вы краситесь по каско, то наверняка это вызовет претензии страховой в стиле, мы страховали машину без пленки, вот сами и оплачивайте из своего кармана работы по ее демонтажу.