Завоздушивание ТНВД audi a6 c5 2.5tdi

я поставил прозрачные шланги, на подачу тнвд, перед фильтром тоже. вчера вечером заводилась с пол тыка! оставил на ночь. прихожу утром, солярка от фильтра до тнвд стит пузырей нет! НО перед фильтром (от металлического шланга, топливная магистраль) до фильтра, там тоже стоит прозрачная трубка - она пустая!!! все ровно это фигня... причин много может быть, может хомут плохо затянул... НО ГЛАВНОЕ ОТ ФИЛЬТРА ДО ТНВД СТОИТ СОЛЯРА БЕЗ ПУЗЫРЕЙ!!! ВООБЩЕ!!! а она не заводится! тнвд соляру не сосет! значит, походу, джонатан был прав. вполне возможно, что подкачивающий насос тнвд накрылся... вообщем диагностика раскроет карты

 

не Аверс, а АЛЕКС ДИЗЕЛЬ! в виннице. а на разборках думал уже... 500 баксов стоит и гарантия на установку. я считаю, что это кот в мешке. так пускай и дороже на 500 долларов но это будет отремонтированный мой насос. как считаете?

 

а как на ибей немецеом покупать, опыта вообще нет( какова его стоимость будет там? в польшу... тоже нет желания за границу высылать. Я вообще честно говоря в полном афиге!!! нехрена себе поломка! деталь за границу высылать, покупать где то на ибеях и тд... такое ощущение, что это не ауди а6 а космолет с другой галактики! которых хрен отремонтируешь!

 

Соляра в бак не сбежит! верхняя точка - фильтр! пробка была перед фильтром! т.е. если бы тнвд был не завоздушен, то она бы завелась на саляре в трубке после фильтра! и продавила бы пробку ПЕРЕД фильтром... я вчера трубки прозрачные когда ставил, они пустые были, и все равно завелась и переварила воздух... прокачалась и все норм... а утром - балалайка( повторю саляра в бак не стечет! фильтр верхняя точка! он выше тнвд стоит. перед фильтром, согласен может там и стикает...

 

Да я не против ваших советов. С мастером уже договорился.... снимем банально посмотрим на него со всех сторон, может снизу где то место течи найдем! потом отдадим на диагностику. а уж потом ремонт в случае необходимости. не должен из обратки воздушить! стоит прозрачный шланг все ном без пузырей.... А ситуация следующая. соляра стоит перед тнвд в подаче..Но когда крутишь стартером насос не сосет! пузырь ПЕРЕД фильтром стоит неподвижно! значит когда в насосе есть соляра ему хватает для запуска, он запускается и начинает мотать поршень подкачки топлива (как я это понимаю) и он начинает сосать, а кода стартер крутит скорость поршня в тнвд мала и ее не хватает для всоса... утром соляра и тнвд куда то девается и ему нечего впрыснуть а засосать от стартера он не может. я думаю ситуация такова, но это лишь мои догадки...

 

А как его измерить? я ж не специалист! какие то спец приборы нужны?

 

можно конечно в гараже покопаться но не думаю что там есть такой маномерт, + резба должна еще подойти если я все правильно понял.

 

Та то шо воздух то понятно... как он туда попадает? вот в чем вопрос! если обратка дез воздуха, подача тоже (между фильтром и тнвд по крайней мере) а тнвд все равно воздушит выходит нарушение герметичности тнвд. Измерить внутрикорпусное давление, отличная идея спасибо утюгу, Но к сожалению нечем, хотя оч интересно что он скажет...

 

клапан термостат, Новый. трубки новые, везде, фильтр Новый, хотя может и новое пропускает...(

 

я еще подозреваю клапан перепускной обратки, это болт с шариком, который крепит штуцер обратки, может через шарик подсос?