Зеркало путинской экономики

Да ладно, на мой оклад проживём в плане еды, платежей и бензина. Я готов потерпеть без накоплений. Вопрос насколько это затянется. К осени уголь закупать, потом налоги платить. В школу детей собирать. Одежду покупать, дети растут как на дрожжах )

 

У нас с начала марта как был дизель 54,30 так и стоит не шелохнувшись.

 

В прошлом году мы закупали нефть по 28 ЕМНИП )

 

Дай Бог, дай Бог...

 

У нас на ВР уже 54.89, то есть поднимается потихоньку, раз в две недели примерно.

 

В тонне 7.3 барреля. По 100 за бочку, 730 долларов. На 76=55480.

 

Серёг, о чём и речь. На металл цена также привязана к лондонской бирже. На сдачу металлолома тоже. Никто внутри страны не будет торговать ниже, чем на экспорт, зачем терять прибыль.

 

Что ж Вы название родного города и то правильно написать не можете. Но зато Адама Смита за пояс заткнут лёжа на диване.

 

Юра, я к этому и веду.
Должно быть две цены.
На экспорт и внутренняя. И обязательства по продажам внутри.
Если не выполняются, то и на экспорт можно прикрутить краник.
С другой стороны там всякие маневры какие то есть.
Так то, дешевле топливо, дешевле с/стоимость товаров. Но это не про нас.

 

Да Карданов слепой от рождения
Уже на 20 рублей дизель подешевел

 

это новая валюта еаэс и кетая?
звучит нормально) 28 это что? тысячи рублей, доллары

 

Мазут у вас сколько стоит? И есть он вообще? У меня есть потребитель на Дальнем Востоке.

 

Это сарказм?

 

ЕМНИП - аббревиатура от выражения "если мне не изменяет память".
28 - это 28 т.р. за тонну

 

Мазута хоть отбавляй, с ним всегда была проблема сбыта.

Крупнейшая в России нефтедобывающая компания ЛУКОЙЛ видит риски остановки своих заводов из-за избытка нефтепродуктов, в частности мазута. Чтобы этого не допустить, глава ЛУКОЙЛа предлагает временно перенаправить объемы мазута в качестве топлива на ТЭЦ.

Как сообщает глава компании ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов в письме вице-премьеру Александру Новаку от 25 марта, из-за санкций «в переработке произошло резкое снижение объемов отгрузки мазута и, как следствие, образование избытка данного топлива в хранилищах».

 

Вопрос в цене. Наши производители готовы останавливать заводы и распускать людей, лишь бы не продавать на копейку дешевле экспортной альтернативы в соответствии с мировыми котировками.

 

Они нас читают.

 

Потом считать начнут)))
А потом .... .

 

Вопрос цены очень интересный. Мазут у нас тут стоит 6 руб (не актуальный ценник), чтобы довезти его до порта на Дальнем Востоке РЖД берез примерно лям за цистерну, в итоге в пункте назначения цена мазута становится 12 руб. Причем НПЗ торгует мазутом на уровне себестоимости, иногда даже в минус, лишь бы продать, компенсируя ценой других продуктов. Так кто тут рвачи? Ну не нужен внутри страны такой объем мазута, нет потребителей, хоть бесплатно его отдавай.