Жрет масло, сизый дым

Вопрос на засыпку - какие детали ставили при ремонте (производитель)?
Очень похоже, что им уже пришел пиндык.

 

я че-то не понял, а что именно не помогло? чем она тебе должна помочь и че с ним не так? свечи такое ощущение что их вообще никогда не меняли..

начни с замены колпачкоф, а дальше видно будет...

или у тебя компрессии вообще нет?

 

Может и прокладка под головкой ёк. Опять вывёртывай свечи и смотри, где свеча будет без нагара, в том цилиндре и будет антифриз.

 

Запросто может. Когда у меня пробило прокладку под ГБЦ между 4 и 5 цилиндром, антифриз тоже уходил ведрами! При езде стук из движка был как будто вкладышам конец пришел. При вскрытии оказалось что только прокладку нужно было заменить. Хотя я так и непонял каким образом уходил антифриз так как на прокладке прогар был только между цилиндрами. После замены всё нормально.

 

Ну я же писал как проверить, выверни свечи, если какие будут чистыми, вообще без нагара, то значит в этот цилиндр попадает антифриз. Ведь это проверить просто, до безобразия.

 

+1000 Леха! Похоже не хочет он слушать что говорят, а делает что в голову взбредет!

 

Теперь веришь про расход антифриза?

Головку отфрезеруй если есть такая возможность, если нет, то сам притирай.

 

sonivik, ты чё, антифриз не сливал? Уж больно много его в цилиндрах-то...
У меня прогар прокладки был в первом цилиндре, так когда я снял головку антифриза в цилиндры и не попало.
А началось у меня с того, что стало раздувать шланги и давить антифриз из-под хомутов потихоньку. Утром открываю капот - а в бачке уровень на сантиметр упал. Сразу не сообразил, и мучился, пока компенсаторы не загремели.
Фокус был в том, что ни на щупе, ни на крышке маслозаливной горловины никаких следов не было. И выхлоп чистый был. Оттого и грешил то на крышку бачка, то на дохлые шланги... Пока в один прекрасный день не закралось подозрение на пробой прокладки ГБЦ. Пришел утром с лампочкой от приборной панели, выкрутил свечи и сунул лампочку в цилиндр, подключив ее к аккумулятору. И в первом же цилиндре увидел озеро... :icon_suicide:
Теперь вот думаю: какой все-таки надежный мотор у Аудюхи - я ж неизвестно сколько с этим проездил - а оно прогрессировало потихоньку... Помню, что почти полгода антифриз потихоньку доливал - списывал на подтеки да на испарение.
А может, мне просто повезло - пробой прокладки в цилиндр был, а не в масляный канал, потому и сгорало на ходу все. )))

 

У меня была подобная ситуция... Обороты машина подняла?
вот не знаю в связи с чем мог отказать пятый цилиндр, но проблема в сизом дыме может быть в простятском явление, прогарает прокладка масленого насоса, каторый имеет прямую связь с выпускным калектором, может ошибаюсь...