Зима уже скоро - диски и шины на А6С7

TOYO ?

 

Заказал оригинальные кованные диски 17-го диаметра и 225-17 Нокиан Хаккапеллита-7. Много езжу по трассе и безопасностью дорожу.

 

У меня авто на 18-х дисках, летняя резина 245/45 R 18.

Хорошо ли встанет на данные диски ContiIceContact 245/50 R18 104T ?

Я не специалист в таких вопросах...

 

Нарыл интересную таблицу для любителей нешипованных зимних шин:

 

Спасибо, ещё раз подтвердились мои предпочтения по липучкам.

 

Спасибо, очень интересно. Представляю какие цифры на асфальте получатся))

 

А где липучка TOYO? Боятся её?
При покупке резины не забывайте смотреть дату производства, срок годности покрышки ( даже на витрине) 5 лет, т.к. она теряет в год порядка 5% эластичности. Ну и страну производителя глянуть(если у кого на это свои тараканы есть) Всем удачного выбора!

 

эээ... а где вы тут континенталь липучку увидели?

 

Кстати, хотел спросить, а что каждый имеет в виду под фразой "липучка"?

 

Таблица показывает, что нешипованные шины работают, в основном, при низких температурах от -10С и ниже. От -10С до 0С отставание в параметре тормозного пути на льду - катастрофическое. Судя по всему из нешипованных шин на сегодня лучшая - это Конти, а из липучек Dunlop Graspic DS3.

Вот еще ссылка на тест:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125452&SECTION_ID=7083

 

Я имел ввиду вообще. Странно что её в тесте не задействовали...

 

Позвольте, а чем нешиповки от липучек отличаются? По зиме вроде это одно и тоже...

 

Почитал очередной тест, понял что опять возьму Контик.

 

Народ, ответьте на вопрос )

 

Встать то встанут, но внешний диаметр колес будет больше, т.к. профиль 50 выше 45.

 

Зимнюю не шипованную резину

 

Не совсем так. Там есть какое-то сомнительное японское ноу-хау, которое, якобы за счет так называемых липучек на протекторе должно цепляться за лед также, как и шина с шипами или даже лучше. На деле, шипы вне конкуренции на льду, особенно в температуре от -10 до 0C.

 

Совершенно верно, в протекторе у таких шин есть либо узоры либо дырочки, канавки, которые работают как присоски! А ведь большинство всю нешиповку липучкой называют

 

dunlop winter sport m3 как раз не липучка и не шипы.

 

присосок нет.......
просто нешипованная резина делится на резину европейского и скандинавского типа.
первая для малоснежной зимы, с упором на асфальтовые характеристики (снег на ней нормально, лед-почти никак..............сам катал такую на предыдущей машине, и наверное такую же возьму.....речь про континенталь ТС810)
вторая для снежных зим и дорог из укатанного снега и льда (это резина с более мягким и ламелистым протектором, которая чуть хуже шипов на льду, не хуже шипов на снегу, и чуть лучше шипов на асфальте)....
а кто не хочет рисковать и много ездит по снегу и льду-конечно лучше взять шипы........они кстати и на асфальте при торможении в пол как бы выигрывают у скандинавской нешиповки.......а на асфальте и мягкая нешиповка и шипы сливают европескому типу нешиповки, причем много
кстати японцы никогда не были лидерами в производстве хорошей зимней резины, и все примочки про стекловолокна и стеклокрошку мне кажется не более чем реклама