зимние "болячки" Q-7

выключи кондей))))))))принудительно

 

Завтра попробую. А разве он зимой работает

 

он нет - а вентилятор охлаждения радиатора кондея - да))))))))))

 

Не помогло , только что от оффициалов, замена датчика давления кондиционера , в наличии нет , придет через неделю.

 

Ребят, такая проблема, Q7, 3.0, 2007г.в., цезарь. На холодную заводится не с первого раза- нужно выдергивать ключ несколько раз. Как поворачиваю ключ, дожидаюсь когда погаснет спиралька, кручу дальше, но ничего не происходит, вытаскиваю ключ и снова и так только раза с 5-го заводится. Никто не сталкивался, что виновато? Аккумулятор свежий.

 

а свечи?

 

А точно спутник не с запозданием снимает свои блокировки?

 

Стартер крутить даже не пытается. Да, пробег 95 тыс. Могут они влиять? Кажется их не меняли пока, остальное по регламенту.

 

Ну я дожидаюсь когда он метку считает и попикает. Да и с прогретым двигателем заводится с первого раза.

 

Если бы дело было в свечах, он бы просто дольше маслал стартером.
+1 версии про спутник.

 

Если не крутит стартер - то скорее всего что-то не то с сигналкой.

 

С прогретым салоном тогда скорее всего.

 

Тогда попробовать перевести вечером в сервисный режим цезарь и утром попробовать?

 

я не спец по цезарю. Но описанный алгоритм говорит только о нем.

 

100% это сигнализация! была подобная проблема, в итоге машина вообще перестала заводиться, видимо сигналка блокирует стартер.В итоге установщик переделывал все заново.

 

Кстати, есть и положительные болячки от зимы!))) При закрывании багажника крышка в отличие от летней сработки не гремит вообще !))) радаваит!)))

 

Было тоже самое сразу после установки Цезаря через пару дней. Не смог завестись прям на заправке. Стоял часа 3, пока не приехали спецы из ЦС. Сняли блокировку двигателя, машина завелась. Переустановил через несколько дней. Всё работает. Дали совет, если такая ситуация, нужно ключ не отпускать сразу, как обычно на дизеле, а держать какое-то время в крайнем положении, есть шанс, что заведётся.

 

Вообще судя по печальному опыту нахрен ставить на машину всякоре левое китайское оборудование... на королле замок капота нахрен сломался..
На камрюхе в -28 на ходу блок иммобилайзера сломался.. и это было в 78 км. от Питера на трассе... хорошо поллитра была с собой.. 3 часа ожидания эвакуатора.. на третем часу периодически останавливал тазики и грелся за 100 руб..
Рафик у матери тоже закис на спутнике как то...
Вчера на финике товарища тоже иммобилайзер дополнительный сгорел.. эвакуатор...

Все это не от добра...

 

ТОЛЬКО для снижения цены КАСКО.

 

Может не совсем в тему, но за окном зима и проблема появилась на Кушке недавно. КУ-7 3.0ТД пробег 150 т.км. воздушится торм.система.
Прокачали,спустили воздух, через 2-3 дня все повторяется, воздух присутствует в системе. Главный виноват или блок АВС ??? Кто сталкивался?? Кстати о надежности Ку7. Это вторая проблема за 150 тыс.км, первая была - замена впускных коллекторов,остальное расходники.