ADRщики и прочие 1,8л сюда

Если я правильно помню то максимальное сопротивление (читай сдернут с фишки) соответствует режиму "холодно" и включает прогревочные...
Вот только смущает что они растут...по иде они просто падать не должны и держаться 1100..1200

 

Здравствуйте! У меня возникла небольшая проблема.Купил ауди а4 1995г.в,движок 1,8 ,ADR 125 л.с. Решил поменять ремень Грм,разобрал всё что нужно и увидел,что метки не совпадают визуально на 2-3 зуба,при этом машина нормально заводится по динамике разгона тоже вроде отлично,но это если учесть что прошлая машина у меня была ваз 2103. Так вот вопрос мне метки так же оставить или же выставить как положено?

 

фигасе...

 

лучше оставь , а для себя на каждом шкиве пометь краской, лучше разной ,чтоб не перепутать

 

Я себе менял ГРМ, так было сдвинуто на 2 зуба, поставил как положено, динамика стала выше, расход уменьшился, движок тише работает и детонация пропала.

 

Круто! Я б поставил как должно и покрутил бы в ручную и посмотрел как метки встанут, а потом завелся и посмотрел что с мощей. Вдруг он в моши потерял???!!!there

 

Друзья поскажите пожайлуста! У меня сегодня закоратили поворотники щелкают очень быстро. Как исправить? Если можно то по подробне расскажите куда подлазить чтоб исправить, ато я делетант.
И до кучи сегодня что то случилось с датчиком уровня бензина стрелка как то плавает временами? Что делать?

 

Обычно скорость мигания ламп поворотников увеличивается примерно в два раза когда перегорела одна из ламп.

Сталкивался с двумя причинами.
1 Датчик уровня. Находится в бензобаке.
2 Проблемы с вентиляцией бензобака. Проверяется неполным закрытием заливной крышки бензобака.

 

По поводу лампочек у меня все горят мне тут подсказали что наверное это кнопка аварийки полетела, как раз в ней стоит релюшка. это так или нет?
А что это за проблемы с вентиляцией можно по подробней? Нужно крышку бензобака до конца не закручивать и стрелка на приборке бедет в норме что ли или как, я что то не понял?

 

Так сказать не могу
А ускоренно мигает в обе стороны, и направо и налево?

У меня было так. Заправляю полный бак и замечаю, что стрелка указателя топлива медленно ползет вниз. На одно-два деления. Через какое-то время возвращается обратно.
Оказалось, что это из-за проблем в вентиляции бензобака.
На воздушном фильтре стоит клапан вентиляции. Он сломался и был всегда открыт.
К адсорберу подходят три патрубка. Один - из бензобака. Второй - к упомянутому клапану.
Третий - закреплен под порогом переднего пассажира и его конец открыт. Он у меня был плотно забит.
Через неисправный клапан вентиляции воздух постоянно подсасывался из бензобака через адсорбер в двигатель.
Если на заведенной машине приложить ладонь к отрытому бензоналивному отверстию, ощущалось сильное разряжение. Первый раз я приложил кусок целлофана - его мигом порвало разряжение.
Разряжение, создаваемое в бензобаке сжимало его (сам с трудом поверил) и датчик начинает врать.
Это разряжение у меня привело к тому, что отломился верхний штуцер бензонасоса. Довольно жесткий шланг, который на него одет, уперся сверху и сломал штуцер
Т.о. если до конца не закручивать дензоналивную крышку, то такого разряжения в бензобаке не будет. Кстати, в крышке должен быть клапан, который это все предотвращает, почему-то он свою функцию не выполнил.

Но гораздо чаще проблема в датчике топлива.
Он в бензобаке, закреплен на его крышке, куда подходят все бензопроводы и электропроводка. Мне до него удобнее было добираться из салона, откинув правую половину спинки заднего сидения. Сам я сидел сзади, за водителем, и моя задница не мокла на дожде. Погода тогда была мерзкая.

 

Коллеги подскажите по проблеме плиз!!!

Чтобы не плодить темы, вопрос здесь:
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=172329

 

Sogoasen s otpisavshimi - VAGCOM podkluchaj.

 

Всем спасибо,наверно помечу как есть сейчас,потом поставлю как положено и попробую прокрутить вручную,лишь бы клапана не погнуть,ремонт накладный получится.

 

Тут такая версия возникла.
Может кто уже сталкивался?
Суть такова, мотор 1.8 турбовый и работает шумновато.
Слышно что уже натяжитель цепи простукивать начинает, но дело не в нем помимо натяжителя есть еще посторонние шумы. Есть версия что это посадочные места гидриков уже имею износ и гидрики уже люфтят на выроботке тем самым создовая дополнительный шум.
Возможно ли такое?

 

Подскажите как узнать какой ремень Грм у меня как подсчитать сколько зубьев??завтро надо заказывать!!
Я думаю можно снять кожух с верху снять свечки и приподнять одно колесо помошник пусть крутит а я считал зубья!!!но это геморно!!!
надо сразу купить нужный ремень без машины никак!!!
спс!

 

Привет ВСЕМ!!!У меня а4 2002г.в. американец,в зеркале заднего вида(салон) компас,слышал что можно перевести показания компаса в показания температуры за бортом! если кто знает как подскажите пожалуйста!!!!!!заранее спасибо)))

 

Так лучше сделать заказ указав свой VIN... по етке тебе продавец точно скажет какой нужен.

 

Доброго времени суток!
Вопрос в следующем
Имеется А3 98 года 1,8 AGN, МКПП. Если ставить на неё 1,8T много ли придётся переделывать? Крепления двигателя, коробка, тормоза, ходовая, выхлоп. Всё под замену или что-то ставится на оба двигателя?
До этого ездил на 1,8T и сейчас турбины конечно очень не хватает.
Стоит ли вообще овчинка выделки? В денежном эквиваленте я имею в виду.
Прошу прощения если подобная тема уже обсуждалась. У меня не получилось найти конкретных ответов на мой вопрос. Если таковые имеются - не ругайте сильно , просто киньте ссылку.
Спасибо!

 

спасибо!